IT之家 10 月 29 日消息，有网友近期反映，在打开宝宝巴士旗下一款“宝宝巴士儿歌”App 时，开屏会跳转到含有低俗擦边直播等不适合儿童观看的第三方广告，引发家长担忧。
对此，宝宝巴士官方今日发布关于宝宝巴士 App 出现不良广告一事的致歉及整改声明，IT之家附全文如下：
对于近期用户关注的我司 App 产品跳转不良广告一事，我司高度重视。对此次广告事件造成不良影响，我们深表歉意。我司已第一时间下线了相关平台广告，并立即停止合作，同时迅速开展全面自查自纠、举一反三。
针对此次广告事件暴露出我司在广告监管和审核上的问题，我司坚决进行整改优化：
1.针对内部审核出现的问题，我们已对审核负责人进行严肃处理，决不姑息；
2.完善对公司广告合作方的审核机制，严格筛选正能量的广告合作方，决不允许类似事件再次发生；
3.针对广告合作方无法监控的广告，宝宝巴士立即组建研发团队着手研发广告强制拦截功能，对其实施强制拦截。
宝宝巴士从未忘记初心，希望广大用户家长群体和网友继续监督我们，让我们能够做得更好，为小朋友带来一个快乐的启蒙童年。
IT之家 10 月 29 日消息，据英国《卫报》10 月 28 日报道，英国领先的 AI 研究机构艾伦・图灵研究所宣布启动一项新任务，旨在帮助保护国家免受网络攻击，尤其是针对能源、交通和公共设施的攻击。
艾伦・图灵研究所当天宣布，将实施一项“科学与创新计划”，以保护英国免受外部威胁。此前，由于本月影响亚马逊云计算的全球事件，以及最近的网络攻击导致捷豹路虎工厂的生产瘫痪，以及玛莎百货和合作社的供应链中断，英国对互联网中断和网络攻击的脆弱性日益受到关注。
曾任英国空军与太空战争中心指挥官的布莱思・克劳福德将于下月作报告，阐述该研究所如何最好地支持政府在国防、国家安全和情报领域的 AI 雄心。
该研究所董事长、前亚马逊英国总裁道格・格尔表示，因与新方向不符，艾伦・图灵研究所已经关闭、剥离或完成了 78 个研究项目。
据IT之家了解，该研究所以数学天才艾伦・图灵命名。图灵曾在二战期间帮助破解恩尼格玛密码，提出了 AI 的核心概念，并发明了图灵测试来判断计算机是否能展现人类智能。
该研究所还将重点推动 AI 在环境保护和健康领域的应用。研究所计划利用先进的 AI 技术，更快、更精准地预测天气变化、海洋状态及海冰情况，部分目标是为英国政府的应急规划提供支持。研究所还将致力于减少交通网络、制造过程和关键基础设施中的碳排放。
在健康领域，研究所将开发人类心脏的“数字孪生”，助力个性化 AI 辅助医学，显著提升重症心脏病患者的治疗效果。
IT之家 10 月 29 日消息，据 CNBC 报道，微软早期对 OpenAI 的投资在今天看来似乎是显而易见的明智之举，但微软 CEO 萨提亚・纳德拉（Satya Nadella）表示，当时公司及其联合创始人比尔・盖茨（Bill Gates）都认为这一决策充满风险。
2019 年，微软向成立不到四年的 OpenAI 投资了 10 亿美元（IT之家注：现汇率约合 70.99 亿元人民币）。此后，微软对该公司的总投资已超过 130 亿美元（现汇率约合 922.82 亿元人民币）。
然而，纳德拉在当地时间周二接受 YouTube 节目“TPBN”采访时透露，最初完成这笔投资交易并非一帆风顺。
“即便是在微软内部，你仍然需要获得董事会批准，才能将 10 亿美元投出去，”纳德拉表示，“但我必须说，要说服大家相信这是一个重要领域，并且必然伴随风险，这一点并不难。”
他补充道：“回过头来看，谁能想到呢？我当时投下这 10 亿美元时，并没有想着‘哦，这笔投资一定会带来百倍回报’。”
纳德拉还透露，当他在 2019 年提出投资 OpenAI 时，比尔・盖茨也曾持谨慎态度。
“别忘了，当时 OpenAI 还是一家非营利机构。我记得比尔甚至说：‘是啊，你会烧掉这 10 亿美元。’但我们当时确实具备一定的高风险承受能力，我们决定放手一搏，”纳德拉说道。
自微软首次投资以来，OpenAI 已取得长足发展。
2022 年 11 月，OpenAI 发布 ChatGPT 的早期演示版本后，这家人工智能初创企业迅速家喻户晓。该聊天机器人在社交媒体上迅速走红，并在短短五天内吸引了百万用户。
OpenAI 首席执行官山姆・奥尔特曼（Sam Altman）在 10 月 6 日举行的公司年度开发者大会（DevDay）上表示：“每周有超过 8 亿人使用 ChatGPT。”
本周二，OpenAI 宣布已完成公司重组。其非营利实体 OpenAI 基金会（OpenAI Foundation）将正式监管一家新成立的公共利益公司 ——OpenAI Group PBC。根据此次结构调整，微软目前持有 OpenAI 盈利业务约 27% 的股份，估值约为 1350 亿美元。
今年以来，微软股价已累计上涨近 29%。
IT之家 10 月 29 日消息，日本移动出行展正在如火如荼地举行，当地时间今天上午，三菱 Elevance 概念车完成首秀。新车搭载插电式混合动力系统，结合四轮驱动与先进的超级全轮控制（S-AWC）技术，专为越野探险打造。
据外媒 CarBuzz 报道，这款车仅是设计研究作品，不会投入量产，不过其设计有望为未来的 2027 款帕杰罗等车型提供灵感。
Elevance 注重越野能力，展现了三菱在插电式混合动力系统上的新尝试。该车配备了一台“兼容碳中和燃料”的高效汽油发动机，与“大容量”牵引电池相结合，在长途驾驶时可以完全依靠电力驱动。
IT之家从报道中获悉，Elevance 的 S-AWC 四电机四驱系统配备车轮内电机和后轴的主动偏航控制，能在任何路况下为每个轮胎提供最大牵引力。车内还配备“AI 副驾驶”功能，能通过娱乐信息系统和方向盘显示，实时分析路况和车辆状况，智能推荐驾驶模式并提高安全性。
三菱表示，Elevance 的内饰设计容纳了六个座位，并且为行李提供了充足的存储空间；其插电式混合动力系统还支持拖车功能。车内甚至配备了厨房和淋浴设施，使这款车不仅是一台越野车，还是一款“移动豪华露营车”。
IT之家 10 月 29 日消息，据央视新闻报道，今天（29 日），神舟二十一号载人飞船发射任务组织全区合练。目前，发射任务各系统已经完成了相关功能检查，并做好发射前的各项准备工作。
IT之家从报道中获悉，早上 8 时 30 分许，在北京航天飞行控制中心的统一调度下，酒泉卫星发射中心、西安卫星测控中心以及任务各测控站点实施联调联控，全面模拟发射准备、发射以及飞行过程中的各种技术状态和工作过程。
通过合练，验证了火箭、飞船、发射场、测控通信等系统设施设备的可靠性，各系统在任务中的衔接水平得到了检验。
合练对神舟二十一号载人飞船与长征二号 F 遥二十一运载火箭组合体的功能和技术状态也进行了验证。
针对此次任务可能遇到的低温、季节性大风、沙尘等天气，发射场系统从气象预报、塔架密封、空调保障、方案预案等方面制定了针对性措施。
据了解，中国空间站即将进入交会对接轨道，神舟二十号航天员乘组进行了手控交会对接演练，做好迎接神舟二十一号飞船的准备。
IT之家 10 月 29 日消息，交通运输部今日举行 10 月例行新闻发布会，介绍前三季度交通运输经济运行情况，并回答记者提问。
今天是重阳节，IT之家从交通运输部官网文字实录获悉，交通运输部新闻发言人李颖谈到了目前交通出行领域适老化服务保障工作进展，主要采取了以下措施：
一是持续改善适老化无障碍出行环境。将适老化无障碍出行服务纳入交通运输更贴近民生实事，针对老年人出行过程中的痛点堵点，专项部署推动车辆、设施无障碍化改造等工作；推进新能源城市公交车辆更新，开展城市公交运营服务提升专项行动，引导各地推广应用低地板及低入口城市公交车 13.6 万辆，完成超过 3.5 万个城市公交站台适老化改造，5000 余座地铁车站全部配备无障碍渡板。指导各地加快推进综合客运枢纽、汽车客运站等适老化设施改造。
二是加快提升适老化无障碍出行服务品质。围绕老年人出行的特色需求，组织各地打造敬老爱老公交线路超过 4700 条，城市轨道交通运营服务品牌线路案例 32 个，指导所有城市轨道交通线路开通 " 爱心预约 " 服务。针对部分老年人使用手机不熟练等问题，推动 220 多个城市开通了 95128 约车服务电话，主要网约车平台在 320 多个城市上线网约车“一键叫车”服务，累计为 2000 余万老年人等群体提供服务超过 2.8 亿单。在积极推动移动支付的同时，要求轮渡（客运码头）、汽车客运站等保留人工售票服务窗口，地铁、公交车保留投币、刷卡等传统支付方式，防止造成老年人出行堵点。
三是进一步完善适老化无障碍出行政策制度。交通运输部会同有关部门制定印发专项政策文件，对适老化无障碍交通运输设施建设、设备配置、出行服务、信息服务作出系统部署。制定发布城市公共汽电车、城市轨道交通无障碍运营服务相关标准规范，积极营造适老化无障碍出行良好政策制度环境。
IT之家 10 月 29 日消息，Jeep 昨天推出了 2026 款大切诺基车型，新车全球首发搭载 Stellantis 的新款汽油发动机 Hurricane 4 Turbo。
这是一款涡轮增压 2.0 升四缸发动机，在大切诺基上，Hurricane 4 Turbo 提供 242kW（324 马力）和 610N・m 的扭矩，峰值扭矩输出区间为 3000 至 4500 转 / 分钟。
该发动机采用湍流喷射点火技术，点燃少量燃油后，燃料膨胀并喷射进入燃烧室，提升了动力与燃油效率。Jeep 表示，Hurricane Turbo 4 在功率上比之前的 2.0 升四缸发动机提升了 20%，燃油消耗减少了 10%。
据外媒 Motor Trend 报道，Stellantis 高级副总裁兼推进系统工程主管 Micky Bly 对新款发动机的整体可靠性充满信心，特别是每个预燃室中的火花塞能够“自清洁”。据悉，在测试中，Jeep 工程师对这款发动机及其点火系统进行了严格测试，结果一切表现稳定，完全没有问题。
Bly 认为这项技术“对行业来说是一场革命”：业界一直在努力实现更均匀的燃烧方式，这种设计可比作 F1 赛车引擎中的气缸，充满爆发力。据介绍，该发动机把这种高效的燃烧概念带入了大众市场。
Jeep 对 2026 款大切诺基的外观进行了全面更新，前后保险杠、前大灯以及经典七孔格栅都进行了重新设计。内饰方面，车内配备了 12.3 英寸中控屏，并提供了 10.25 英寸副驾屏作为可选项。
2026 款大切诺基提供了三种基础配置：Laredo、Limited 和 Summit，并且每款配置还可选择 Altitude 和 Reserve 包。
基础版 Laredo X 搭载 3.6 升 Pentastar V6 发动机，Hurricane Turbo 4 发动机则在 Laredo Altitude 及以上配置车型搭载。Jeep 还继续为 Limited 和 Summit 版本提供 375 马力（280kW）、637N・m 扭矩的 4xe 插混系统，Trailhawk 版本仅提供 4xe 混动系统。
Laredo X 基础版标配加热座椅、加热方向盘、天窗、电动尾门和无线充电垫，而 Summit 版本则提供更豪华的配置，包括橡木和液态铬内饰装饰、麂皮车顶、前排按摩座椅、Jeep 的 Quadra-Trac II 四轮驱动系统（带空气悬挂）和 19 扬声器 McIntosh 音响系统。
目前，Jeep 尚未公布 2026 款大切诺基的具体售价，新车预计起售价约为 4 万美元（IT之家注：现汇率约合 28.4 万元人民币）。
IT之家 10 月 29 日消息，交通运输部今日举行 10 月例行新闻发布会，介绍前三季度交通运输经济运行情况，并回答记者提问。
IT之家从交通运输部官网文字实录获悉，交通运输部科技司司长徐文强在例行新闻发布会上表示，交通运输部会同相关部门研究制定了《关于“人工智能 + 交通运输”的实施意见》，系统推进“人工智能 + 交通运输”行动，加速人工智能在交通运输领域的规模化创新应用。
近期，将从四个方面重点推进：
第一，加强科技攻关，突破关键核心技术。
第二，夯实技术底座，提升数智化水平。加快建设综合交通运输大模型，打造多类模型、异构算力、通识数据统一调度平台，为全行业智能体开发提供基础能力。还将面向公路、水路、综合交通等领域，研发路网运行监测、安全预警和应急指挥调度等智能体，构建覆盖更广、功能更强、协同更畅、安全可控的“智慧大脑”和“数据中枢”。
第三，深化场景应用，培育行业发展新动能。
第四，优化产业生态，营造良好创新环境。
徐文强还表示，综合交通运输大模型是“人工智能 + 交通运输”的技术底座，是基础性的战略资源，是一个能思考、会分析、善决策的“聪明的大脑”。这个大模型，将深入融合交通运输行业知识，深刻理解行业复杂场景，深度创新交通运行范式，为交通运输基础设施规划、运输组织调度、安全应急保障、公众出行服务等全链条业务，提供智能支撑，全面推动行业从传统经验驱动向数据智能驱动转变，从单点技术应用向系统智能升级迈进。
这里特别说明，交通运输部建设的交通大模型，不是特指某一个具体的产品，而是采用“1+N+X”架构，统筹各方创新力量开发的面向人工智能创新应用的算法库、数据集和工具链。当前，交通运输部将重点从以下三个方面推动大模型建设：
一是打牢基础模型底座。制定出台《综合交通运输大模型建设方案》，进一步明确大模型建设模式、主要建设内容，以工程化方式推动基础模型建设，抓紧构建包含算力调度、知识中枢、训练推演、评测认证等功能的共性技术底座，为垂域模型和智能体开发奠定基础。
二是打造开放创新平台。交通运输部启动了首届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛，通过“以赛促研、以赛促用”，激发全行业创新活力，发掘、培育一批具有实用价值的优质智能体解决方案。大赛共有 748 支队伍报名参加，通过对作品的初步分析，发现了不少好的创意和场景，这显示出“人工智能 + 交通运输”的创新活力。大赛将于 11 月收官，预计将产生一大批“单项冠军”。交通运输部会及时把这些优秀成果和作品纳入综合交通运输大模型，不断拓展大模型的服务深度和广度。
三是构建协同产业生态。今年 8 月，55 家行业龙头企业、人工智能头部公司、高校院所发起成立了交通大模型创新与产业联盟。下步，交通运输部将充分发挥联盟的桥梁纽带作用，深化产学研用各方合作，促进技术共研、数据共享、标准共建、成果共用。同时，交通运输部还将根据需要，动态补充大模型联盟成员单位，让联盟成为大模型建设和智能体开发的“源头活水”。
IT之家 10 月 29 日消息，谷歌当地时间周一宣布与美国能源公司 NextEra Energy 达成合作，将共同推动核能在美国的加速部署，首项举措为重启位于爱荷华州的杜安・阿诺德能源中心（Duane Arnold Energy Center）。
根据周一公布的协议，谷歌将通过一项为期 25 年的电力采购协议（PPA），从该电站采购 600 兆瓦的核电，以支持其在该州不断扩大的人工智能和云服务业务。爱荷华州中部电力合作社（CIPCO）将按照与谷歌相同的条款购买该电厂剩余的发电量。
此次合作预计将增强当地电网稳定性，创造数千个直接和间接就业岗位，并为美国中西部地区带来重大经济投资。
NextEra Energy 已签署协议，收购 CIPCO 和玉米带电力合作社（Corn Belt Power Cooperative）合计持有的该电站 30% 股权，从而实现对该电站 100% 的所有权。
该核电站此前已于 2020 年关闭，预计将在获得监管批准的前提下，于 2029 年第一季度重新并网发电。
此外，NextEra Energy 与谷歌还签署了一项合作协议，将共同探索在美国开发新一代核电项目的可能性，以满足美国日益增长的电力需求。
据近期一份关于杜安・阿诺德能源中心重启经济影响的报告，该项目将带动至少 10 亿美元（IT之家注：现汇率约合 70.99 亿元人民币）的直接建设投资，创造超过 27 亿美元（现汇率约合 191.66 亿元人民币）的美国国内经济产出。
杜安・阿诺德能源中心是一座单机组沸水反应堆核电站，也是爱荷华州唯一的核电设施。该电站于 1975 年投入运行，原定于 2020 年 10 月退役。其额定热功率为 1,912 兆瓦（MWt）。2020 年，因遭遇强风暴导致冷却塔严重受损，电站提前关闭。
为重启该电站，NextEra 需获得美国核管理委员会（NRC）批准，恢复电站的运营许可状态，将关键设备恢复至安全运行条件，并进行必要的升级改造以符合新的运行许可要求。
“重启杜安・阿诺德电站是 NextEra Energy 发展的重要里程碑，”NextEra Energy 董事长兼首席执行官约翰・凯丘姆（John Ketchum）表示，“我们与谷歌的合作不仅将核能重新带回爱荷华州，还将加速下一代核技术的研发与部署。”
谷歌母公司 Alphabet 及谷歌总裁兼首席投资官露丝・波拉特（Ruth Porat）表示，此次合作建立在谷歌在爱荷华州长达二十年的发展基础之上，包括今年 5 月宣布的 70 亿美元州内投资计划。
“谷歌很荣幸能与 NextEra Energy 合作，重启杜安・阿诺德能源中心 —— 这一项目有望在 2029 年初为‘鹰眼之州’（Hawkeye State，即爱荷华州）带来清洁核能以及数百个新的就业机会，”波拉特表示。
IT之家 10 月 29 日消息，科技媒体 bleepingcomputer 昨日（10 月 28 日）发布博文，报道称从 2026 年 10 月发布的 Chrome 154 版本开始，谷歌将默认启用“始终使用安全连接”（Always Use Secure Connections）功能。
这项变更意味着，用户届时尝试访问未使用 HTTPS 加密协议的公共网站时，浏览器将不再直接连接，而是会先弹出一个警告窗口，请求用户确认后才能继续访问。
这项策略调整的核心目的在于保护用户免受“中间人攻击”（MITM）的威胁。当用户通过未加密的 HTTP 协议浏览网站时，攻击者可以轻易地在用户与服务器之间窃听、甚至篡改交换的数据，从而植入恶意软件、实施精准诈骗或社会工程学攻击。
为了避免对用户造成过多干扰，该警告机制设计得非常智能。Chrome 并不会在用户每次访问不安全站点时都弹出提醒，而是仅在用户首次访问或访问一个很久未曾打开的不安全网站时才会触发。
对于用户经常访问的 HTTP 站点，浏览器会记住用户的选择，不再重复警告。此外，用户还可以根据需求，选择该功能仅对公共网站生效，或同时覆盖包括企业内网在内的私有站点。
IT之家援引谷歌发布的 HTTPS 透明度报告，HTTPS 使用率呈现显著增长，从 2015 年的 30%-45% 左右，到 2020 年左右达到 95%-99% 左右，HTTPS 已基本普及和成熟。因此对于普通用户来说，即便是启用上述两个选项，应该也不会被通知轰炸。
在全面推行之前，谷歌设置了清晰的过渡时间表。在 2026 年 4 月发布的 Chrome 147 版本中，谷歌将为使用增强安全浏览保护（Enhanced Safe Browsing）的用户（预估全球数量为 10 亿），在公共网站上启用“始终使用安全连接”。
谷歌强烈建议网站开发者和 IT 专业人员立即在自己的环境中手动开启此设置，以便提前发现并迁移仍在使用 HTTP 协议的网站，确保未来用户访问不受影响。
IT之家 10 月 29 日消息，法治中国网 10 月 24 日披露了国内首例特大假冒进口芯片案的细节。
深圳市公安局南山派出所联合市场监管部门，成功侦破一起涉案金额巨大的假冒高端芯片案件。
该团伙通过回收废旧芯片，利用激光打磨、重新刻字等方式，伪造英飞凌、德州仪器、诺亚德等国际知名品牌的高端芯片，并以“欧洲代理商”名义向国内制造业企业销售，涉及汽车电子、工业控制等领域。
公安机关经过近四个月的缜密侦查，依托大数据分析，锁定了一个以王某、王某红、邓某霞、吴某容、吴某文、吴某聪等人为核心的造假销假走私团伙，当前，案犯吴某聪已被警方抓获并刑拘。
今年六至十月，南山派出所联合南山市场监管局招商所、龙华市场监管局观澜所、福田市场监管局福田所等部门协同作战，最终将该团伙一举摧毁，实现了对造假链条的全链条打击。
案件中公安机关与海外芯片企业建立了溯源协作机制，为跨境知识产权保护提供了重要实践样本。
IT之家 10 月 29 日消息，在今天启幕的 2025 年日本移动出行展上，马自达发布了全新的 Vision X-Coupe，这是一款四门运动轿跑，进一步发展了马自达的魂动设计语言。
与 Iconic SP 依靠转子发动机（IT之家注：作为增程器）为电池充电不同，Vision X-Coupe 采用传统的插混系统，既可以通过电动机，也可以通过两转子涡轮增压发动机驱动车轮。整车总功率为 375kW，马自达表示，这款车的综合续航可达 1287km，仅使用电力时可行驶 257km。
Vision X-Coupe 车长 5050mm，轴距 3070mm。相比上一代马自达 6（车长 4900mm，轴距 2830mm），Vision X-Coupe 显得更为修长。加之 1994mm 的车宽（比马自达 6 的 1840mm 明显宽了不少），使其拥有十分动感的姿态。
新车有望是马自达迄今为止最豪华的车型。车内拥有米色 / 绿色座舱，融合了复古与未来感的设计元素，创造出既传统又现代的氛围。仪表盘造型略显复古，大尺寸触摸屏则强调一种独特的科技感。
此外，马自达还展示了小型掀背车 Vision X-Compact，旨在“通过融合人类感官数字模型和共情 AI，深化人与车之间的情感联系”。马自达表示，这款车展现了未来智能出行的愿景，其中人和车将拥有更强的情感连接。
马自达没有透露 Vision X-Compact 的动力系统细节，尚不清楚新车将在转子发动机、纯电或传统燃油发动机之中选择何者作为驱动方式。
马自达透露了新车的部分外部尺寸数据：Vision X-Compact 的车长为 3820mm，轴距为 2515mm。作为参考，上一代马自达 2 的车长为 3960mm，轴距为 2490mm。
车内设计简洁，仪表盘与车身颜色一致，没有任何屏幕，取而代之的是仪表盘旁的智能手机支架。
IT之家 10 月 29 日消息，英伟达（NVIDIA）与诺基亚（Nokia）今日宣布建立战略合作伙伴关系，将基于英伟达技术的商用级 AI-RAN（人工智能无线接入网）产品整合至诺基亚的无线接入网（RAN）产品组合中。此举将使通信服务提供商能够在英伟达平台上部署原生支持人工智能的 5G-Advanced 和 6G 网络。
作为合作的一部分，英伟达将向诺基亚投资 10 亿美元（IT之家注：现汇率约合 70.99 亿元人民币），认购价格为每股 6.01 美元。该投资尚需满足常规交割条件。
诺基亚称，此次合作标志着“AI 原生无线时代”的开启，旨在构建一个可在网络边缘支持 AI 驱动的消费者体验和企业服务的技术基础。
根据分析机构 Omdia 的数据，AI-RAN 市场正在快速增长，预计到 2030 年累计市场规模将超过 2000 亿美元，成为 RAN 领域的重要增长机遇。本次合作正是为了把握这一关键市场趋势。
此外，英伟达与诺基亚还将共同建设战略性基础设施，为电信运营商开辟全新的高增长前沿 —— 实现大规模分布式边缘 AI 推理能力。
美国 T-Mobile 将作为 6G 创新与研发进程的一部分，与诺基亚和英伟达展开协作，推动并测试 AI-RAN 相关技术，相关试验预计于 2026 年开始，重点验证新技术在实际应用场景下的性能提升与能效优化效果。
诺基亚称，此次合作将显著提升网络性能与效率，确保用户在使用生成式 AI、智能体 AI（agentic AI）以及物理世界交互型 AI 应用时获得无缝的网络体验。同时，该技术也将支持未来的 AI 原生设备，如无人机、增强现实（AR）与虚拟现实（VR）眼镜，并为 6G 时代的集成感知与通信（Integrated Sensing and Communications, ISAC）等新应用做好准备。
AI 数据流量正呈现爆炸性增长。例如，ChatGPT 目前拥有 8 亿周活跃用户，其中近 50% 通过移动设备访问；其移动端应用每月下载量已超过 4000 万次。
借助由诺基亚与英伟达联合打造的 AI-RAN 系统，移动运营商不仅能够提升网络性能与运行效率，还能为未来生成式 AI 和智能体 AI 的应用提供更优质的网络体验。运营商还可在同一基础设施上推出面向 6G 的新一代 AI 服务，支持数十亿辆汽车、机器人、无人机以及 AR / VR 眼镜等新型终端设备的连接需求，这些设备均要求在边缘侧具备强大的连接性、计算能力和感知能力。
值得一提的是，英伟达还推出了新一代 6G 就绪的加速计算平台 ——Aerial RAN Computer Pro（简称 ARC-Pro），该平台融合了连接、计算与感知三大核心能力，使电信运营商可通过软件升级方式从 5G-Advanced 平稳演进至 6G。
ARC-Pro 参考设计现已向制造商和网络设备供应商开放，可用于开发基于商用现货（COTS）或专有架构的 AI-RAN 产品，既适用于新建基站，也可用于现有基站的扩展升级。
诺基亚将加快将其 5G 与 6G RAN 软件在英伟达 CUDA 平台上的部署进度，并以嵌入式方式将 ARC-Pro 深度集成到其新一代 AI-RAN 解决方案的核心之中。这一合作将帮助诺基亚的移动网络客户实现从当前 RAN 网络向未来 AI-RAN 网络的无缝迁移。
戴尔科技集团（Dell Technologies）正通过其 Dell PowerEdge 服务器推动诺基亚 AI-RAN 解决方案的创新。这些服务器专为无缝扩展而设计，支持“零接触”软件升级和“低接触”芯片级升级，确保从 5G 向 5G-Advanced 及 6G 的平滑演进。
诺基亚称，与英伟达联合打造的 AI-RAN 平台，将 AI 处理任务与无线接入工作负载统一于一个软件定义、硬件加速的基础设施之上，在显著提升性能与效率的同时，增强商业变现能力，并为通往 6G 提供一条平滑且具成本效益的技术路径。
所有新功能均可通过软件更新实现，确保前期投资在未来 6G 乃至更远期的技术发展中仍具备长期价值。该平台支持以 AI 发展节奏进行快速迭代创新，能够在同一站点同时承载 RAN 功能与不断增长的生成式 AI 和智能体 AI 流量。
通过在 RAN 层面应用 AI 算法，平台可有效提升频谱利用率和能源效率，整体优化网络性能；同时，还可利用原本未被充分利用的 RAN 资源来托管边缘 AI 服务，最大化投资回报率。
除 AI-RAN 外，诺基亚与英伟达还将在 AI 网络解决方案领域深化合作，包括：
在英伟达 Spectrum-X™以太网网络平台上集成诺基亚 SR Linux 软件，用于数据中心交换；
将诺基亚的遥测（telemetry）与网络结构管理平台应用于英伟达 AI 基础设施；
共同探索诺基亚光通信技术及其能力在下一代英伟达 AI 基础设施架构中的潜在应用。
IT之家 10 月 29 日消息，国产动作冒险单机游戏《长生：白夜无名》今日发布了首支实机预告。
IT之家从官方简介获悉，《长生：白夜无名》是由拾一游戏研发的单机买断制动作冒险游戏，玩家将探寻长生不老的秘密，踏上一段融合了中国神话元素的奇幻冒险旅程。
该作采用虚幻引擎 5（UE5）开发，背景设定在一个架空的明朝时期。在玩法上，官方强调本作并非类魂游戏，而是拥有自己独特的战斗系统。
从预告片展示的内容来看，玩家角色手持雁翎刀，可进行闪避、格挡等操作，钩锁可用于地图探索。游戏还加入了独特的“秒杀”机制，只要达成条件就能瞬杀任何敌人。
制作组透露，游戏主线加支线的完整内容将提供约 40-50 小时的游玩体验，并会提供难度选择与辅助功能。
《长生：白夜无名》的发售日期和价格尚未公布。
IT之家 10 月 29 日消息，科技媒体 bleepingcomputer 昨日（10 月 28 日）发布博文，报道称研究人员披露名为“TEE.Fail”的侧信道攻击，成本不到 1000 美元（IT之家注：现汇率约合 7099 元人民币），能成功破解了英特尔、AMD 及英伟达 CPU 所依赖的“机密计算”安全防线。
该侧信道攻击由佐治亚理工学院和普渡大学的研究人员披露，能够从英特尔、AMD 及英伟达 CPU 内置的高度安全区域 —— 可信执行环境（TEE）中窃取加密密钥等机密信息。
可信执行环境（TEE）是“机密计算”（confidential computing）技术的核心，它在主处理器内部创建一个与操作系统隔离的安全区，用于保护代码和敏感数据（如加密密钥）的机密性与完整性。
英特尔的 SGX / TDX 技术和 AMD 的 SEV-SNP 技术均是 TEE 的典型实现。然而，研究人员指出，这些曾被认为固若金汤的防护措施并非无懈可击，这项攻击暴露了其安全性的脆弱一面。
研究人员指出，之所以能实现攻击，是因为现代 TEE 架构为了追求性能做出了妥协。具体来说，当 TEE 技术从客户端 CPU 迁移至采用 DDR5 内存的服务器硬件时，采用了确定性的 AES-XTS 内存加密算法。
这种算法虽然提升了性能与可扩展性，却牺牲了内存完整性和重放攻击保护机制，从而留下了可被利用的安全漏洞，让攻击者有机会通过观察加密数据的规律来推断原文。
攻击的实现方式是在主板与 DDR5 内存条之间插入一个成本低廉的定制探针。尽管攻击者需要物理接触目标设备并拥有系统最高权限，但无需任何芯片级的专业知识。
通过探针，攻击者可以记录内存总线上的加密数据流，并利用前述的加密算法弱点，逐步重建私有签名密钥，最终实现伪造可信证明、冒充合法 TEE 甚至窃取以太坊网络主密钥等恶意行为。
研究团队目前已将漏洞细节通报给英特尔、AMD 和英伟达。三家芯片巨头均已确认该问题的存在，并承诺正在制定缓解方案以应对这一新的威胁模型。
该媒体也指出，由于该攻击的复杂性和需要物理接触的前提，它对普通用户的直接威胁相对有限，主要警示的是数据中心等对物理安全有高度要求的场景。
IT之家附上参考地址
IT之家 10 月 29 日消息，特斯拉公司董事会主席罗宾・德霍姆（Robyn Denholm）周二在接受彭博社采访时表示，如果股东否决埃隆・马斯克（Elon Musk）提出的 1 万亿美元（IT之家注：现汇率约合 7.1 万亿元人民币）薪酬方案，而导致他选择辞职，特斯拉已准备好从公司内部任命一位新的首席执行官。
德霍姆表示，为确保“有序过渡”，最可能的人选将来自公司内部，但她并未排除外部候选人的可能性。
尽管十多年来马斯克一直与特斯拉有着密不可分的联系，但随着下周关键性的股东大会临近，他离职的可能性已成为关注焦点。
这项薪酬协议若获通过，将使马斯克在显著提升特斯拉市值，并实现汽车、机器人和自动驾驶出租车业务的增长目标后，获得公司约 25% 的股权。如果他无法获得心仪的薪酬方案以及更大的投票控制权，他曾威胁将退出公司，或将工作重心转向 xAI、SpaceX 及其他商业项目。
“我已直接与他进行过沟通，”德霍姆表示，“我毫不怀疑，如果我们未能通过该方案，他极有可能会退出公司或减少参与。”
德霍姆的上述言论旨在争取对这一史无前例薪酬计划的支持，该计划将在 11 月 6 日举行的公司年度股东大会上进行表决。
尽管目前尚无明确迹象表明该提案将被否决，但德霍姆表示，许多投资者往往等到最后一刻才做出决定，因此公司不能掉以轻心。由于散户投资者约占特斯拉股东群体的 30%，特斯拉此次不得不发起一场动员投票的宣传活动。
德霍姆与其他董事会成员 —— 包括詹姆斯・默多克（James Murdoch）和前 Chipotle 首席财务官杰克・哈通（Jack Hartung），也已与特斯拉的多家最大机构股东进行了会面，其中包括先锋集团（Vanguard Group）、贝莱德（BlackRock Inc.）和道富银行（State Street Corp.）。许多投资者会参考代理顾问机构如 ISS 和 Glass Lewis 的建议，而这两家机构均在各自发布的报告中建议股东反对该薪酬方案。
“没有任何保证，”她说，“有很大一部分被动型投资者确实会遵循这些顾问的建议，所以我们必须直接与他们沟通，加以应对。”
为进一步争取支持，特斯拉周一将其 Optimus 人形机器人放置在纽约纳斯达克证券交易所外，向排队等候的粉丝和围观群众分发印有公司标志的软糖。这台机器人还不时向路人挥手和竖起大拇指，吸引了不少人拍摄视频或合影留念。
今年以来，特斯拉股价累计上涨 12%，落后于标普 500 指数同期 17% 的涨幅。今年年初，由于市场对公司老化车型阵容的担忧，以及公众对其创始人马斯克政治活动的抵制情绪，特斯拉股价一度大幅下挫。
如果此次努力失败，公司表示已有“B 计划”。德霍姆指出，公司拥有深厚的高管储备人才库，其中包括全球生产负责人兼中国区总裁朱晓彤（Tom Zhu）等人。她强调，朱晓彤曾在公司多个岗位任职，这种轮岗安排正是为了系统性地培养内部领导者。
她还表示，存在“一系列不同的替代方案”，例如由多人共同执掌公司。
另一项将在股东大会上进行非约束性投票的议题，是关于是否投资马斯克旗下人工智能公司 xAI 的提案。
德霍姆表示：“我们尚未对其进行投资”，因为 xAI 正在开发的技术方向与特斯拉基于现实世界应用场景的人工智能技术完全不同。不过，如果股东投票支持投资这家初创企业，公司将启动一项评估流程，以审查此项关联交易的可行性。
IT之家 10 月 29 日消息，几个月前，微软宣布推出专为 Windows 11 设计的 Microsoft 365 伴侣应用。默认情况下，这些迷你任务栏应用会强制安装并在设备启动时自动开启。据外媒 Neowin 今日报道，微软现已进一步确认将 Copilot 集成到这些生产力应用中。
在“人员”应用中，Copilot 将展示有关最近沟通、职责以及用于与他人联系的提示。用户还可以使用诸如“告诉我更多关于 John Doe 的事”之类的通用提示来获得更多信息。
在“文件搜索”应用中，Copilot 将帮助你总结文档、审查修改、分析数据并创建待办事项。例如，你可以用提示“总结这个 Excel 工作簿”来让 Copilot 帮你快速概括文件内容。
在“日历”中，Copilot 将帮助你保持工作进度，包括生成会议总结和帮助准备会议。比如，你可以通过“为这个会议建议讨论要点”来获得有用的建议。
这些 Copilot 集成旨在减少工作流程中的干扰，让你只专注于重要任务。微软表示，这些功能将确保你在 Windows 中完成任务将达到“闪电般快速”。
值得注意的是，Microsoft 365 伴侣应用中的 Copilot 是基于用户的工作数据的，因此其会优先呈现相关的见解和结果。用户还可以使用提示框来精确地控制搜索范围。
微软建议的一个工作流程是，首先使用内置搜索栏进行广泛搜索，然后利用 Copilot 进一步分析结果。据IT之家了解，目前“人员”和“文件”中的 Copilot 集成已面向拥有企业或商业版本、获得 Microsoft 365 Copilot 授权的客户，并且已安装 Microsoft 365 伴侣应用的用户开放。与 Calendar 的集成将稍后推出，具体日期尚未公布。
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IT之家 10 月 29 日消息，10 月 23 日晚间，小米 REDMI Watch 6 智能手表正式发布，新品在屏幕、续航、功能及系统等维度均有升级，售价 599 元。
REDMI Watch 6 配备 2.07 英寸 AMOLED 大屏，屏占比达 82%，采用 2mm 极窄四等边设计，视觉边界感更弱。屏幕峰值亮度提升至 2000 尼特；同时支持彩色 AOD 息屏显示，无需唤醒设备即可查看时间、通知等关键信息。
设计方面，REDMI Watch 6 厚度 9.9mm，搭配高强度铝合金中框与双按键设计，外观简洁且操作便捷；提供迷雾蓝、典雅黑、皎月银三款配色可选。细节上，REDMI Watch 6 还新增了一个便捷控制按键，可以直达控制中心、长按关机重启、三击呼叫紧急联系人。
此次IT之家拍摄的为典雅黑配色。
REDMI Watch 6 首发搭载小米澎湃 OS 3，支持“小米超级岛”功能，能直观展示通知、设备控制与任务流转状态；同时新增多项小米生态互联能力，可通过手表控制智能家居、远程操控车辆，成为多设备融合的控制中心。此外，手表适配左右手正戴与反戴模式，使用场景更灵活；还支持直接回复微信消息、“碰一碰”支付。
健康监测上，REDMI Watch 6 采用全新心率窗布局，支持 5ATM 防水等级，可在水下进行心率监测；同时覆盖全天候心率、血氧、睡眠及压力监测；运动功能方面，支持 150 多种运动模式，并能智能识别 6 种常见运动场景；升级双 L1 频段定位天线，大幅提升户外运动时的定位精度。此外，REDMI Watch 6 内置 550mAh 大容量电池，典型使用场景下续航可达 24 天，日常使用续航约 12 天。
实拍图赏：
京东小米 REDMI Watch 6599 元直达链接IT之家 10 月 29 日消息，科技媒体 NeoWin 昨日（10 月 28 日）发布博文，报道称负责复兴 Unity7 桌面的社区项目 Ubuntu Unity 正陷入一场严重危机。
其社区管理员 Maik Adamietz 近日公开发出求助信号，坦承该官方社区版“已经损坏，亟待修复”，若无外界援助，项目可能面临关停。
危机的根源在于核心开发人员的缺席。Maik 解释称，项目负责人 Rudra B. Rudra 近期因忙于大学考试，无法投入足够时间进行开发维护。巧合的是，Maik 本人也因个人原因在同一时期短暂离开。
领导力量的真空直接导致开发工作在今年发布 25.04 版本后便大幅放缓，最终团队未能在今年 10 月按计划交付稳定的 25.10 版本。
由于缺乏积极维护，项目陷入了恶性循环。虽然系统构建流程仍在自动生成每日的 ISO 镜像（系统安装文件），但并没有人进行手动测试以验证其可用性。
因此，大量关键性错误不断堆积，导致了严重后果：现有用户无法从 25.04 版本顺利升级，新用户也无法在其他 Ubuntu 版本之上成功安装 Unity 桌面环境。
面对技术困境，现有团队成员感到力不从心。Maik 表示，他和另一位管理员已尽力维持项目运转，但两人均不具备维护完整操作系统发行版或修复底层代码问题的专业技能。
因此，他正式向 Linux 社区呼吁，希望有能力的开发者能够介入，帮助修复错误，让 Ubuntu Unity 恢复到 24.04 LTS 时代的稳定状态，短期目标是确保项目能维持到明年 Ubuntu 26.04 LTS（长期支持版）的发布。
IT之家注：Ubuntu Unity 的发展历程颇为坎坷。Ubuntu 的母公司 Canonical 决定于 2017 年放弃自研的 Unity 桌面，转而使用 GNOME，这一决定让众多 Unity 爱好者感到失望。
正是在此背景下，以 Rudra 为首的社区力量自发组织起来，于 2017 年成功复活了 Unity 桌面。经过多年努力，该项目最终在 2022 年获得官方认可，成为 Ubuntu 的正式社区版本之一。
IT之家 10 月 29 日消息，今年新成立的两轮纯电品牌“SCOOX 零际”昨日发布了其首款产品 —— 零际 X7 电摩。
该电摩采用极简科幻设计，可选六款配色。
零际 X7 配有博世 3000W 电机，最高时速可达 90km；搭载四合一 7 英寸 TFT 仪表屏，前单摇臂减震系统，还有双通道 ABS + TCS。
零际 X7 将于 2025 年 12 月启动全国试驾活动，预计在 2026 年第一季度正式上市并开启交付。
IT之家注意到，零际官网展示了其后续产品规划，包括 X、S、C 三个系列：
“X”都市潮玩系列主打潮酷科技风，融合颜值、科技与酷玩；
“S”性能先锋系列定位机甲运动风，满足年轻用户对极速体验的追求；
“C”智享生活系列聚焦简约科技风，用于日常通勤。
IT之家 10 月 29 日消息，科技媒体 NeoWin 昨日（10 月 28 日）发布博文，报道称 KDE 团队推出 KDE Plasma 6.5.1 桌面环境，成功修复了一个自 2017 年起就存在的顽固漏洞，曾导致用户在创建桌面快捷方式时意外打乱启动器收藏夹的顺序。
IT之家援引博文介绍，KDE Plasma 6.5.1 并未引入新功能，而是专注于解决稳定性问题和修复用户报告的各类错误，涉及窗口管理器 KWin、Plasma 桌面、软件中心 Discover 等多个核心组件，旨在提升整体用户体验。
本次更新最值得关注的修复，是终结了一个自 2017 年起就存在的顽固漏洞。用户此前从 Kickoff 启动器的收藏夹列表中拖动一个应用程序到桌面以创建快捷方式后，收藏夹列表本身的顺序也会被意外打乱。
在新版中 KDE 团队优化了这一逻辑：只有当图标被明确拖放回收藏夹列表内部时，才会触发重新排序，从而彻底避免了因创建快捷方式而导致的误操作。
本次更新还修复了一个影响部分老款 AMD GPU 用户的视觉故障。在 Plasma 6.5.0 发布后，一些使用旧版 Radeon 驱动的用户报告称，他们的鼠标光标会损坏并显示为一组水平线。
开发人员经排查发现，一个用于兼容旧版模式的变通方案被意外移除。因此，Plasma 6.5.1 通过恢复使用“哑缓冲区”（dumb buffers）来为这些系统上的光标进行渲染，彻底修复了该问题。
KDE Plasma 6.5.1 还增强窗口管理器 KWin 和软件中心 Discover 的稳定性，修复 KWin 中一个可能导致其在计算窗口位置时陷入无限循环的错误，以及修复引发 Discover 崩溃的 BUG。
IT之家 10 月 29 日消息，作为累计销量突破 5000 万辆的史上最畅销汽车，丰田卡罗拉在今天的 2025 日本移动出行展上迎来了全面换代升级。
丰田承诺，新一代卡罗拉“与时俱进”，并在外观和性能上做出突破。据外媒 Drive.com 报道，丰田高层在车展前的媒体预览会上透露，此次展出的卡罗拉概念车支持“任何动力系统”，共享相同的外观设计和车内空间。
据悉，丰田将继续在部分市场推出纯电、混动车型，同时在电动汽车较少普及的地区继续提供传统的燃油车。
卡罗拉概念车外形锐利，设计风格与丰田的电动汽车系列相似，车身线条深刻，拥有渐变弧形车顶，设计融入了后扰流板。
前后 LED 灯条更具未来感，车身设计还保留了大尺寸车轮和超低后视镜等许多典型的概念车元素，量产时预计会进行适当调整。
内饰方面，驾驶员前方有一块精简的仪表屏，固定在方向柱上，周围则是多个功能模块，提供空调、座椅加热、音响等功能的快捷按钮。此外，副驾驶前方配有可展开或收回的触屏，通过按钮操作，增加了科技感和便利性。
主副驾驶座椅设计有所不同，驾驶座椅配有更高的运动型头枕，换挡杆位于前排座椅之间的储物台前方。
这款新车的量产、上市规划暂未公开，IT之家将持续关注。
IT之家 10 月 29 日消息，特斯拉董事会主席罗宾・德霍姆（Robyn Denholm）今天上午亮相彭博电视（Bloomberg TV），就公司首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）薪酬方案发表看法，并借此机会重申，这一薪酬计划的核心并非金钱回报，而是关乎公司未来的控制权与影响力。
外界对这项拟议薪酬方案的批评主要集中在金额之巨大：若马斯克完成全部业绩目标，他将获得高达 1 万亿美元（IT之家注：现汇率约合 7.1 万亿元人民币）的报酬。当然，这笔巨额回报仅在他成功为公司创造出现有市值八倍价值的情况下才会兑现。
对马斯克而言，他本人已多次强调，真正关注的是投票控制权和整体战略影响力，尤其是在特斯拉投身机器人领域之际。
在第三季度财报电话会议上，马斯克明确表示：“我对于自己在特斯拉拥有多少投票权的根本担忧在于：如果我真的去打造一支庞大的机器人军队，未来是否可能被突然罢免？这才是我最大的顾虑。这个所谓的‘薪酬’计划，本质上正是为了应对这一问题。它被称为薪酬，但实际上我并不会去花掉这些钱。关键在于，如果我们真的建成了这支机器人军队，我是否至少能对其保有强有力的影响力？不是现在的直接控制，而是未来的重大话语权。这才是问题的核心。如果我对这支机器人军队没有足够的影响力，我是不会安心去领导它的。”
特斯拉方面也认同，马斯克是公司不可或缺的灵魂人物。倘若无法满足他对投票权的合理诉求，他有可能彻底离开公司。正因如此，特斯拉正前所未有地重视即将到来的股东投票，并投入大量资源宣传和推动该薪酬方案的通过，其根本目的正是为了留住马斯克。
德霍姆今日强调，股东们必须清楚认识到，这场讨论的重点并非马斯克可能积累的财富，而是他在公司重大决策中的持续影响力：“首先，这是一项基于绩效的激励方案。如果他未能达成董事会设定的那些极具挑战性的里程碑目标，他将一无所获。因此我认为，与其说是‘薪酬’，不如说这是关于我们公司未来发展方向和战略目标的承诺。对我而言，最重要的是让投资者明白：只有当马斯克真正实现了这些目标，他才能获得相应权益。而正如埃隆本人在上周财报会上公开所言，这一切的核心在于他在未来股东大会中所能拥有的投票影响力，而非单纯的经济利益。”
IT之家注意到，马斯克最近在 X 上表示：“我现在只拥有必需之物”，因为“物质财富正在让我变得软弱”。
IT之家 10 月 29 日消息，科技媒体 Windows Report 昨日（10 月 28 日）发布博文，报道称 GitHub 推出全新平台 Agent HQ，其核心目标是统一管理各类 AI 编程智能体，并将其原生集成至 GitHub 的工作流中。
GitHub 官方表示当前开发者在调用 AI 智能体过程中，面临工具分散、上下文频繁切换以及需要管理多个订阅等痛点，而 Agent HQ 的初衷源于开发者的切身体会，希望工具能真正辅助而非阻碍开发者。
IT之家援引博文介绍，此次发布恰逢 GitHub 平台开发者总数突破 1.8 亿的里程碑。数据显示，高达 80% 的新晋开发者在加入平台的第一周内便会使用 Copilot 辅助编程。
Agent HQ 的核心是一个名为 Mission Control 的统一指挥中心。开发者通过该中心，可以协调来自不同提供商的多个 AI 智能体，实现任务分配、进度跟踪和 AI 项目管理。这一操作可以在 GitHub 网站、VS Code、移动端甚至是命令行界面中无缝完成。
此外，平台还内置了名为 Plan Mode 的功能，支持 Copilot 在执行任务前主动提问，以确保充分理解上下文、识别缺失步骤，从而显著提升代码质量。
为满足不同场景的需求，Agent HQ 支持开发者通过创建 AGENTS.md 文件，来构建具有特定规则和行为的自定义智能体。
同时，为了打造强大的 AI 生态，GitHub 已宣布与 OpenAI、Anthropic、谷歌、Cognition 及 xAI 等多家行业领先者展开合作，计划将它们的编码智能体直接整合进 Copilot 订阅服务中。
作为合作的初步成果，Copilot Pro+ 订阅用户从即日起即可在 VS Code Insiders 版本中率先体验 OpenAI Codex 的诸多功能。
IT之家 10 月 29 日消息，通过串联宽、窄带隙钙钛矿子电池构筑的全钙钛矿叠层太阳能电池，兼备高效率和低成本等优点，是下一代光伏技术的重要发展方向。
南京大学林仁兴助理教授、谭海仁教授课题组在全钙钛矿叠层电池领域取得最新进展，经日本电气安全和环境技术实验室（JET）国际权威认证的转换效率高达 30.1%，这是多晶薄膜太阳能电池首次实现超过 30% 的效率，该结果被收录到 Solar cell efficiency tables（Version 66）。
2025 年 10 月 28 日，相关研究成果“All-perovskite tandem solar cells with dipolar passivation”以快速预览形式在线发表于 Nature 主刊。
南京大学为该文的第一作者单位和第一通讯单位，南京大学助理教授林仁兴、博士后高寒和军事科学院国防科技创新研究院助理研究员娄菁为论文共同第一作者；南京大学现代工学院林仁兴助理教授、谭海仁教授，军事科学院国防科技创新研究院常超研究员和北京理工大学徐健教授为共同通讯作者。
IT之家附论文链接：
IT之家 10 月 29 日消息，在今天启幕的 2025 日本移动出行展上，丰田世纪作为独立超豪华品牌的首款概念轿跑车型完成了首次亮相。
世纪作为丰田体系中的独立品牌定位为“最高端”，远超雷克萨斯，目标直指劳斯莱斯等超豪华品牌，力求提供量身定制的“一对一”奢华体验。
新车采用双大灯设计，引擎盖通风口暗示其有望搭载内燃机。作为参考，轿车版使用自然吸气的 5.0 升 V8 发动机，而 SUV 版则配备插混 V6 发动机。
这款世纪轿跑车采用四座布局，配备操控杆式的方向“盘”，并且拥有一个紧凑型娱乐信息屏幕。中央的脊线分隔了前后座位，缺少 B 柱使得后排乘客进出更加方便。车门设计也很独特，乘客侧（左侧）有两个滑动门，而驾驶员侧（右侧）只有一个门。据悉，最终量产版本有望采用传统车门、后视镜和 B 柱设计。
据IT之家了解，丰田尚未透露这款车的上市时间，而是明确表示这款车“代表了日系豪车的巅峰之作”。
IT之家 10 月 29 日消息，@数码闲聊站 今天（10 月 29 日）发布微博，称荣耀新电池已备案，额定 37.37Wh，额定容量 9886mAh，典型值 10000mAh±。
IT之家附上微博内容如下：
咳咳，荣耀一块新电池备案了，额定 37.37Wh，额定容量 9886mAh，典型值 10000mAh±，准备好刷记录了？！偷偷再说一句，耀子超级大电池中端机摸到了 3 台，S7sGen4 / S7Gen4 / D8500 [二哈]
消息源还透露这款电池将会装备在荣耀中端手机中，屏幕预估为 6.79 英寸。
IT之家此前报道，该消息源曾在微博透露，某厂的 10000mAh± 电池中端机将搭载联发科天玑 8500 处理器。
这台手机的厚度只有 8.X mm，配备 1.5K LTPS 屏幕，处理器是联发科天玑 8500，拥有抗摔材料机身、光学屏幕指纹，核心亮点是“无敌大电池”，屏幕和性能“也不错”，行业预估“能爆”，排期暂定 2026 年第一季度。结合博主文中暗示和评论区猜测，预计这台手机是荣耀 Power 2。
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IT之家 10 月 29 日消息，据 The Verge 昨日报道，三星 Family Hub 高端智能冰箱中嵌入的大型 Android 平板电脑将出现广告。
三星美国家电业务负责人 Shane Higby 向该媒体确认，从 11 月 3 日起，这款价值 2000 美元（IT之家注：现汇率约合 14197 元人民币）以上的三星智能冰箱将获得一个新的广告小部件。
该部件有四个板块：一个显示新闻，一个显示日历事件，一个显示天气预报，还有一个显示“精选广告”。
该部件出现在冰箱屏幕的底部，并在每 10 秒切换一次。三星表示，该部件将仅出现在天气和彩色主题屏幕上，不会出现在艺术或相册屏幕上。
该更新将于本周开始向所有美国地区配备 21.5 英寸和 32 英寸屏幕的 Family Hub 冰箱推出。
根据 Higby 的说法，这个部件最初只会展示三星产品和服务广告，比如演示图片中展示的三星冰箱滤水器。
该小部件将作为软件更新的一部分默认出现在冰箱上。三星为用户提供了关闭广告的选项，不过将完全移除小部件，也就是无法看到其他三个板块。
IT之家 10 月 29 日消息，随着投资者加码押注人工智能（AI）热潮，全球最富有的人群正变得愈发富有。
彭博亿万富豪指数显示，今年以来，全球最富有的十大富豪财富总额已增加了惊人的 5230 亿美元（IT之家注：现汇率约合 3.71 万亿元人民币）。
这一数字甚至超过了万事达卡（Mastercard）、埃克森美孚（Exxon Mobil）和奈飞（Netflix）的市值总和，这三家公司截至周一收盘的市值均介于 4600 亿至 5200 亿美元之间。
甲骨文（Oracle）联合创始人拉里・埃里森（Larry Ellison）是今年迄今为止财富增长最多的富豪，其净资产增加了 1500 亿美元，达到 3430 亿美元。
谷歌母公司 Alphabet 的联合创始人拉里・佩奇（Larry Page）和谢尔盖・布林（Sergey Brin）自 2025 年初以来各自的财富均增长逾 600 亿美元；与此同时，Meta 首席执行官马克・扎克伯格（Mark Zuckerberg）和英伟达（Nvidia）首席执行官黄仁勋（Jensen Huang）在此期间各自的身家也分别增加了超过 500 亿美元。
个人电脑先驱迈克尔・戴尔（Michael Dell）、前微软首席执行官史蒂夫・鲍尔默（Steve Ballmer），以及特斯拉与 SpaceX 首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）今年财富均增长超 300 亿美元。路威酩轩集团（LVMH）首席执行官伯纳德・阿尔诺（Bernard Arnault）和亚马逊创始人杰夫・贝索斯（Jeff Bezos）则分别增长 190 亿和 110 亿美元，跻身前十位财富增长最多者之列，而这一增长是在不到十个月的时间内实现的。
仅在周一一天，彭博榜单上前十大富豪的总财富就合计增加了 450 亿美元，受强劲的科技股财报表现及市场对贸易战担忧情绪缓解推动，美股创下新高。
目前这十位顶级富豪的总财富接近 2.5 万亿美元（现汇率约合 17.75 万亿元人民币），超过了年销售额逾 6000 亿美元、拥有超过 150 万名员工的亚马逊公司。
今年至今，这十位最富有者累计财富增幅已超过 5000 亿美元（0.5 万亿美元），几乎完全得益于人工智能领域的乐观预期 —— 这种情绪由一系列引人关注的合作项目、巨额商业合同以及极高的增长预测所驱动。
今年以来，甲骨文股价飙升近 70%，Alphabet、英伟达和戴尔的股价涨幅均超过 40%，Meta 和微软的股价也分别上涨逾 25%。
除阿尔诺外，彭博榜单前十名中的其余九位均为全球最主要人工智能企业的核心股东，因此这些公司股价的上涨直接推高了他们所持股份的价值，进而大幅提升了其净资产总额。
对于当前 AI 热潮究竟是即将破裂的泡沫，还是新一轮技术革命的开端，市场观察人士意见分歧。近期在接受 Business Insider 采访时，投资者罗斯・格伯（Ross Gerber）和凯文・奥利里（Kevin O'Leary）盛赞 AI 是一项颠覆性的技术；而经济学家加里・希林（Gary Shilling）、投资人比尔・斯米德（Bill Smead）、密歇根大学教授埃里克・戈登（Erik Gordon）以及投资策略师保罗・迪特里希（Paul Dietrich）则警告称，当前 AI 热潮正在助长极端投机行为，可能最终引发灾难性后果。
IT之家 10 月 29 日消息，科技媒体 bleepingcomputer 昨日（10 月 28 日）发布博文，报道称在 Windows 11 24H2/25H2 的 10 月可选更新 KB5067036 中，微软引入了“管理员保护”（Administrator Protection）功能，大幅提升系统安全性。
IT之家此前报道，微软于今年 5 月开始，邀请 Windows Insider 项目成员，测试“管理员保护”功能，减少提升权限（elevated privileges）带来的风险。
用户安装 10 月可选更新，并启用该功能之后，在执行任何需要管理员权限的操作（例如安装新软件、更改系统时间或注册表）时，强制要求用户先通过 Windows Hello 的集成身份验证来确认身份。
这一机制不仅能防止用户误操作更改系统级别，更重要的是，它能有效阻止恶意软件在用户不知情的情况下静默获取权限并修改系统，从而构建一道坚实的安全防线。
用户界面方面，此次更新带来了重新设计的开始菜单，以帮助用户更快捷、流畅地访问应用程序，更多信息可以访问此前相关文章。
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IT之家 10 月 29 日消息，据路透社今日报道，全球最大电子产品制造商、英伟达主要 AI 服务器供应商富士康宣布，将在休斯顿工厂投用人形机器人，专门用于生产英伟达 AI 服务器。
今年 6 月有消息称，富士康与英伟达正在洽谈将人形机器人引入休斯顿工厂，计划在 2026 年第一季度投入使用。
富士康在华盛顿特区英伟达开发者大会上发布声明表示，该工厂将成为首批在生产线上使用 NVIDIA Isaac GR00T N 模型驱动的人形机器人的工厂之一，富士康和英伟达计划打造全球领先的 AI 智能示范工厂。同时，公司还将继续扩大得州、威斯康星州和加州的 AI 服务器产能，以应对需求增长。
富士康董事长刘扬伟表示：“我们的团队正在将最先进的 AI 数据中心解决方案引入美国，帮助核心客户在 AI 竞争中保持领先地位。”
综合IT之家此前报道，今年 6 月的消息称，富士康正与英伟达联合开发自研人形机器人，并已测试中国厂商优必选的产品。知情人士称，休斯顿工厂将使用何种类型的人形机器人、其外观设计及初期部署数量尚未明确。
今年 8 月的消息称，英伟达正加速进军人形机器人市场，其关键合作伙伴富士康已着手准备生产线，最快将在 11 月的鸿海科技日上亮相。鸿海发言人巫俊毅曾表示，鸿海将在 11 月的科技日上展示最新一代人形机器人解决方案，新一代产品将内置大语言模型和“AI 大脑”。
IT之家 10 月 29 日消息，雷克萨斯携多款引人瞩目的概念车亮相日本东京车展，其中最引人注目的是“LS 概念车”（LS Concept）。这是一款造型奇特的六轮超豪华面包车，未来可能会推出量产版。与之同台首发的还有另外两款以“LS”命名的概念车型：LS 轿跑概念车（LS Coupe Concept）和 LS 微型概念车（LS Micro Concept）。
据IT之家了解，现款雷克萨斯 LS 已接近产品生命周期末期，而雷克萨斯显然正在探索多种路径，以延续 LS 这一旗舰车系的辉煌。全新 LS 概念车设想将传统轿车形态彻底革新，演变为一款体型巨大的豪华面包车，其尺寸之大甚至需要后轴配备双轮结构，即总共六轮驱动。
该车的设计可谓极富颠覆性。前脸与尾部均采用棱角分明的 LED 灯组，极具视觉冲击力；车身修长，整体轮廓在某种程度上让人联想到特斯拉此前发布的 Robovan 概念车。尽管官方尚未公布具体尺寸数据，但显而易见的是，这款车远比当前任何一款雷克萨斯车型都要庞大。尤为引人注意的是，其后部四只车轮的直径明显小于前轮。
目前尚无明确解释说明雷克萨斯为何为这款概念车设计六个车轮，但可以肯定的是，品牌在打造极致奢华体验方面倾注了大量心血。驾驶区域配备两个极具未来感的座椅、两块数字化仪表显示屏以及一个轭式方向盘。车内还设有两排后排座椅，尤其是最后排座椅的设计灵感疑似源自国际长途航班中的商务舱座椅。得益于侧窗配备的百叶帘设计，整个座舱营造出宁静的氛围。
另一款 LS 轿跑概念车（LS Coupe Concept）则呈现出极为流畅动感的跨界形态，同样强调豪华属性。虽然为四门设计，却别出心裁地采用了类似劳斯莱斯的对开式后门，并配备一个独特的电动尾门，开启后可向外延伸，露出内部以实木饰面打造的储物空间。
内饰方面堪称科技盛宴。与六轮 LS 概念车一样，该车也配备了轭式方向盘、双数字仪表盘以及副驾驶侧的大尺寸显示屏。两个前排座椅后方还设有专为后排乘客准备的纵向大屏。此外，车厢内广泛使用木质装饰元素，进一步强化了日式美学风格。
第三款车型是 LS 微型概念车（LS Micro Concept），三者之中最不可能实现量产，其被构想为一款适用于高度密集城市环境的单座自动驾驶交通工具。
雷克萨斯表示，该车座舱如同珠宝盒般向上开启，内部仅设一个座椅，并延续了其他概念车的设计语言，大量运用木质材料。尽管空间略显局促，甚至可能带来些许幽闭感，但其设计理念无疑极具独创性和前瞻性。
IT之家 10 月 29 日消息，游戏大奖（THE GAMES AWARDS，简称“TGA”）官网日前更新了顾问委员会名单，苹果公司加入，成为第 14 位成员。
目前 TGA 顾问委员会其他成员包括：动视、AMD、EA、Epic Games、小岛工作室、微软、任天堂、拳头游戏、R 星、索尼互动娱乐、腾讯、育碧以及 Valve。
顾问委员会帮助指导和推进 TGA 的使命，但不会参与奖项提名人和获奖者的选拔，而且与公众同时得知投票结果。
苹果近年来在游戏领域持续发力，将多款主机和 PC 端的 3A 游戏大作带到了移动平台。此次加入 TGA 顾问委员会，代表苹果进一步向专业游戏领域扩张。
TGA 2025 年度游戏颁奖典礼将于 12 月 11 日举行，IT之家将关注后续提名和获奖消息。
IT之家 10 月 29 日消息，科技媒体 BornCity 今天（10 月 29 日）发布博文，报道称网友 Thomas B. 反馈微软 Edge 浏览器与 ChatGPT 存在历史记录删除难题，难以一次性彻底清除。
根据该网友描述，他在 2025 年 10 月中旬使用 Edge 浏览器（推测版本为 141.0.3537.71）时，发现浏览历史在删除后依然存在。
他认为，这可能与微软在不同资源服务器之间进行的历史记录同步有关，简单的本地删除指令似乎无法覆盖所有云端备份，导致数据被重新同步回本地设备。
IT之家援引博文介绍的，同样的情况也出现在 ChatGPT 的使用过程中。该用户反馈，当他尝试清空与 ChatGPT 的聊天会话历史时，也遇到了类似的问题。
删除操作执行后，下一次打开应用后，部分聊天记录依然可见。这种跨产品的统一现象，让问题矛头指向了背后可能存在的统一数据同步与存储策略。
该用户因此怀疑，微软可能正在系统性地记录并存储用户的各类历史数据，而删除功能的“失效”只是这种数据留存策略的冰山一角。他认为，如果用户无法有效控制自己的数据，甚至不知道数据被存储在何处，这将构成一个巨大的安全风险。
IT之家 10 月 29 日消息，根据鸿蒙智行今天公布的海报，全新问界 M7 上市 36 天，交付量已经突破 2 万台。
此前在本月 17 日，鸿蒙智行宣布，全新问界 M7 汽车上市 21 天交付突破 10000 台，同时产能也在持续爬坡。
IT之家汇总新车主要信息如下：
全新问界 M7 定位“幸福旗舰”，将行业首发华为乾崑舱内激光视觉方案，同时支持城区 NCA 功能。新车共有六款车身色彩，包含海岛蓝、暖云白、牧野青、珊瑚红、星际蓝、鎏金黑。
该车尺寸为 5080 ×1999×1780mm，轴距 3030mm，增加后排娱乐屏（吸顶屏）、7.3L 压缩机冷暖箱、主驾零重力座椅等配置，配齐“冰箱彩电大沙发”。新车增程 / 纯电动力同步上新，全系配备宁德时代电池：
增程版配备 37 度电或 53 度电，最高综合续航 1600+ 公里，WLTC 公告百公里油耗 6.5L；
纯电版配备 100 度电，最高续航 700+ 公里，搭载华为高压电驱七合一。
IT之家 10 月 29 日消息，《元气骑士》开发商凉屋游戏昨日公布了一款单机 ARPG 新作 ——《楼兰：诅咒之沙》的首支全实机预告，目前视频播放量已破百万。
根据官方介绍，他们是一个共 16 人的游戏制作团队，当前游戏仍处于开发阶段。
《楼兰：诅咒之沙》是一款以古西域丝绸之路为背景的动作角色扮演游戏（ARPG），讲述了一个被放逐的皇家侍卫，回楼兰古国寻找心爱公主的凄美爱情故事。你将操控枯骨战士“诅咒之沙”，在俯视角的危险世界里，操控沙子能力进行探索解谜，体验一对多的写实冷兵器战斗，打败强大的敌人，对抗自己被诅咒的命运。
根据 UP 主“明月庄主”发布的试玩体验分享，该游戏采用俯视角玩法，采用强主角设定，并非“魂类游戏”。
IT之家附游戏主要特色介绍：
双形态的诅咒战士：操控枯骨战士“诅咒之沙”在骨与沙两个形态之间随意切换，体验完全不同的操控风格和剧情互动。
一对多的写实冷兵器战斗：在动态丰富的俯视角镜头下体验与地形配置，敌人组合和机制对抗三者结合的写实冷兵器战斗。
丰富有趣的沙子能力：学习和使用风格迥异的沙能力进行关卡解谜探索，体验多种战斗流派和机制对抗。
强大的精英敌人与 Boss：面对来自巨型敌人一对一战斗的危险挑战。
古西域幻想世界：探索以楼兰古国为背景的神秘世界，体验风格迥异的特色关卡。
IT之家 10 月 29 日消息，科技媒体 Windows Report 昨日（10 月 28 日）发布博文，报道称微软邀请 Windows Insider 项目成员，测试 1.25103.107 及更高版 Copilot 应用，其核心功能 Copilot Vision 首次支持文本输入。
IT之家注：在此次更新之前，Copilot Vision 是一个纯语音工具，它通过语音指导来分析用户共享的屏幕或应用程序内容。这种模式虽然直观，但在需要保持安静的办公环境或进行多任务处理时显得不便。
而在新版本中，Copilot Vision 引入了“Vision with text-in, text-out”特性，用户可以在同一个聊天窗口内通过键盘输入问题，并直接获得文本格式的回复，进一步拓宽了 Copilot 的适用场景。
操作流程也相当简便。用户只需在 Copilot 的编辑框中点击“眼镜”图标，然后关闭“Start with voice”（语音启动）的开关，即可选择一个应用程序或整个屏幕进行共享。
共享窗口会以高亮边框标示，随后用户便能以打字的方式，就屏幕上显示的内容向 Copilot 提问或请求分析。同时，如果想切换回语音模式，也仅需点击麦克风按钮即可无缝过渡。
IT之家 10 月 29 日消息，据外媒 The Verge 今日报道，美国密苏里州共和党参议员乔什・霍利和康涅狄格州民主党参议员理查德・布卢门撒尔提出了一项“GUARD”法案，该法案还将禁止 18 岁以下用户使用 AI 聊天机器人。
该法案出台的几周前，安全倡导者和家长参加了一次参议院听证，呼吁人们关注人工智能聊天机器人对儿童的影响。根据法案，AI 公司必须要求用户上传政府身份证件或通过其他“合理”方式验证年龄，这可能包括面部扫描。
法案规定，AI 聊天机器人必须每 30 分钟提醒一次用户“自己并非人类”，并且必须具备防止冒充人类的保护机制，与加州近期通过的 AI 安全法案类似。法案还规定，为未成年人生成“性内容”或鼓励自杀的聊天机器人运营将被视为违法。
据IT之家了解，康州参议员布卢门撒尔在提供给 The Verge 的声明中表示：“我们的立法对剥削性或操控性的 AI 设立了严格保护措施，并通过刑事和民事处罚确保强有力的执行。大科技公司一再将利润置于儿童安全之上，已经背弃了任何让我们相信它们会自觉做正确事情的理由。”
IT之家 10 月 29 日消息，特斯拉新的招聘信息暗示，其可能正着手推进备受期待的下一代 Roadster 跑车的量产工作。
这款全新电动超级跑车的原型车最早于 2017 年发布，原定于 2020 年投入生产，但此后一再被推迟，至今仍未实现量产。这一长期延迟已成为特斯拉粉丝圈中的“经典梗”，也成为公司首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）在项目时间表上屡次“放卫星”的典型案例。
自未能如期在 2020 年投产以来，马斯克已先后六次更新该车型的生产时间表，但每一次预测均未兑现。其最近一次的承诺并未涉及正式投产，而是关于“新版本”Roadster 的展示计划 —— 毕竟，上一代原型车亮相至今已近十年。今年以来，马斯克多次表示，将在今年年底前对外展示新款 Roadster。
就在本周，特斯拉在其官网发布了一则名为“Roadster 制造工程师”（Manufacturing Engineer, Roadster）的新职位招聘启事。在职位描述中，特斯拉提到该岗位将参与 Roadster 的电池制造设备相关工作：
特斯拉正在寻找一名制造工程师，参与我们前沿 Roadster 车型电池制造设备的概念开发与上线工作。该岗位将负责从概念初期到设备发布、优化，并最终移交本地运营团队的全流程，涵盖新型电池产品及架构的大规模制造系统。电池技术是公司的核心所在，这是一个难得的机会，可直接参与全新 Roadster 产品架构在早期开发阶段的核心挑战。
这一招聘信息表明，特斯拉可能已开始为 Roadster 的量产搭建制造体系。不过，由于相关工作仍处于早期制造开发阶段，即便进展顺利，最快也要到 2026 年底才有可能看到量产版 Roadster 下线。业内分析普遍认为，更现实的投产时间可能要等到 2027 年。
此外，在特斯拉最新发布的年度产能规划图表中，截至上周，Roadster 项目仍被列为处于“设计开发”（Design Development）阶段，其生产地点也尚未确定，标注为“待定”（To Be Determined）。
值得注意的是，此次招聘的制造工程师岗位工作地点明确为加州弗里蒙特（Fremont），这或许意味着特斯拉有意在其位于加州的弗里蒙特工厂启动 Roadster 的生产。
回顾 2017 年发布的初版信息，下一代 Roadster 宣称将拥有高达 620 英里（约 1000 公里）的续航里程，并可在 1.9 秒内完成 0 至 60 英里 / 小时（约 96 公里 / 小时）的加速，性能指标堪称惊人。基础版售价定为 20 万美元（IT之家注：现汇率约合 142 万元人民币），同时推出限量“创始人系列”（Founder Series），售价 25 万美元（现汇率约合 177.5 万元人民币）。
当时，特斯拉还将 Roadster 作为其推荐购车奖励计划的最高奖品，以刺激销量增长。据记录，有数十位特斯拉车主因成功推荐大量新客户购车，获得了免费或以大幅折扣购买 Roadster 的资格，部分用户甚至赢得了一辆或多辆免费车辆。
正因如此，外界一直有猜测认为，特斯拉迟迟未推进量产，部分原因在于一旦投产，公司将不得不向这些推荐成功的车主交付超过 30 辆免费车辆，以及数百辆享受大幅优惠的车辆，从而带来不小的财务压力。
也有观点认为，车辆本身的技术迭代是导致延期的主因。在 2017 年发布后不久，马斯克便提出为这款超级跑车加装“冷气推进器”（cold-air thrusters），以实现前所未有的赛道性能，甚至可能使其短暂“悬浮”于地面。
近年来，马斯克曾多次公开提及将“展示 Roadster 飞行能力”，进一步加深了公众对这款车未来科技感的想象。然而，截至目前，这些设想仍停留在概念层面，量产之路依然漫长且充满不确定性。
IT之家 10 月 29 日消息，科技媒体 NeoWin 昨日（10 月 28 日）发布博文，分享了通过 ViveTool 工具，在 Windows 11 Build 26100.7019（24H2）和 Build 26200.7019（25H2）上，启用新版开始菜单的方法。
IT之家今天报道，微软向 Windows 11 系统推送 KB5067036 十月可选更新，24H2 用户安装后版本号升至 Build 26100.7019，25H2 用户版本号升至 Build 26200.7019。
本次更新的重头戏，就是全面革新的开始菜单。微软官方表示为了帮助用户更快速、更顺畅地访问应用，重新设计了开始菜单。更重要的是，微软终于听取用户反馈，允许用户在“设置 > 个性化 > 开始”中选择关闭“推荐”栏。
本次主要改进如下：
“All”部分支持滚动：为了让用户更快捷地查找应用，开始菜单主页包含“所有”（All）部分，并支持滚动。
可切换视图：微软支持用户切换“类别视图”和“网格视图”。类别视图按类型分组应用并突出显示常用应用；网格视图按字母顺序列出应用，提供更大的水平空间，方便浏览。开始菜单会记住用户上次选择的视图。
自适应布局：开始菜单会根据用户的屏幕尺寸动态调整。更大的显示屏默认显示更多已置顶的应用、推荐和类别。“已置顶”和“推荐”等部分会根据内容展开或折叠。用户可以在“设置”>“个性化”>“开始”>“自定义”下自定义这些视图。
集成 Phone Link：搜索旁边新增了一个移动设备按钮，可让用户展开或折叠已连接手机上的内容。此功能支持大多数市场的 Android 和 iOS 设备，并将于 2025 年推广至欧洲经济区 (EEA)。
微软目前正逐步面向用户开放新版开始菜单，如果用户在安装 KB5067036 可选更新之后，并未发现新版开始菜单，可以尝试以下方式启用：
1.确保系统已安装 2025 年 10 月的非安全可选更新 KB5067036 ，版本号不低于 26200.7019 或 26100.7019。
2. 从 GitHub 页面下载 Vivetool 工具，然后解压缩到任意文件夹，但需要记住该文件夹路径（例如 C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2）。
3. 按下 Win 键（或者使用鼠标）打开开始菜单，输入“cmd”，然后选择“以管理员权限”打开命令提示符。
4. 使用 cd 命令跳转到 ViveTool 文件夹，例如“cd C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2”
5. 然后输入 vivetool /enable /id:57048231,47205210,56328729,48433719，按下回车键
6. 重启设备
相关阅读：
IT之家 10 月 29 日消息，国际权威期刊 Nature 于北京时间 10 月 28 日发表了中国科学院大学杭州高等研究院（杭高院）化学与材料科学学院（化材学院）研究员张夏衡团队最新成果 ——“Direct deaminative functionalization with N-nitroamines”。
该成果受到 Nature 四位主审稿人的高度评价，作为审稿人之一的国际制药巨头辉瑞公司高级研发总监 Scott Bagley 给予评价：“true tour de force”（法语“真正的杰作”）。
该团队刊登成果突破性提出了一种借助 N-硝胺实现直接脱氨官能团化的全新方法，能够高效地将惰性芳香族碳-氮键直接转化为多种重要化学键（包括碳-卤素键、碳-氧键、碳-氮键及碳-碳键等）。该方案仅需使用实验室中常见普通的试剂，即能高效实现目标产物公斤级的规模化合成，颠覆了工业领域 140 年来沿用的传统工艺，为传统上广泛使用却因易爆性和高风险而受限的芳基重氮化学提供了一种安全、经济的新方案，有望在制药、材料制造等多个重要领域获得广泛应用。
国科大杭高院化材学院博士后屠广亮、研究生肖可、副研究员陈小平和国科大研究生许浩然（培养单位：中国科学院上海有机化学研究所）为论文共同第一作者。
该研究项目实验部分由张夏衡团队完成，机理计算部分由国科大杭高院 / 中国科学院上海有机化学研究所研究员薛小松团队完成。张夏衡和薛小松为该论文通讯作者，国科大杭高院为该论文的第一署名和通讯单位。此项科研工作得到了国家自然科学基金、浙江省自然科学基金、杭州市和杭高院研究项目等经费的支持。
IT之家附论文链接：
IT之家 10 月 29 日消息，丰田（Toyota）于 10 月 23 日发布公告，宣布为提升旗下纯电动汽车（BEV）用户体验，其在美国市场销售的 2023 款及后续车型将通过 Apple CarPlay，全面支持苹果地图的电动车路径规划（EV Routing）功能。
这项新功能的核心优势在于将充电规划无缝集成至 CarPlay 车载系统内。IT之家援引博文介绍，丰田车主此前若想规划包含充电站的路线，必须先退出 CarPlay 界面，使用其他应用或车辆自带系统进行操作，过程较为繁琐。用户如今可以直接在熟悉的苹果地图界面中完成长途出行的全程路线规划。
苹果地图的电动车路径规划功能具备高度智能化。它能够实时从车辆获取电池电量等关键数据，并结合行程中的海拔变化、路况信息等多种因素进行综合分析，从而在最合适的时机自动向驾驶员推荐充电站。
更重要的是，该系统还为驾驶员提供了一道重要的安全保障。当系统监测到车辆电池电量过低，可能无法抵达下一个规划好的充电站或目的地时，苹果地图会自动启动应急预案，立即将驾驶员引导至距离最近的一个兼容充电站。
IT之家 10 月 29 日消息，特斯拉计划于明年第二季度推出 Cybercab，这款车型被设计为完全自动驾驶，以至于公司原本计划不为其配备方向盘和踏板。
然而，一位特斯拉高管今日透露，该公司可能会彻底放弃这一设想，这将标志着其在 Cybercab 规划上的一次重大转变。此前，公司首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）曾多次公开强调该车型将无需传统操控装置。
今天早些时候，特斯拉董事会主席罗宾・德内尔姆（Robyn Denholm）表示，公司将可能根据潜在的监管要求调整 Cybercab 的设计方案。目前，即便是特斯拉和 Waymo 等公司运营的自动驾驶车辆，法规仍要求必须配备方向盘和踏板。从监管角度看，这一规定可能严重阻碍特斯拉对 Cybercab 的原始构想。
德内尔姆在接受彭博社采访时表示：“如果法规要求我们必须安装方向盘，那么它就可以拥有方向盘和踏板。”
IT之家注意到，自去年 10 月在洛杉矶“我们，机器人”（We, Robot）活动上首次发布以来，特斯拉一直坚持宣称，Cybercab 将不配备方向盘或踏板，并采用双座布局 —— 这一设计基于共享出行的数据统计：绝大多数乘车行程仅涉及一至两名乘客，因此双座是最具效率的选择。
就在上周，马斯克还再次重申了这一愿景。他表示：“这是一款真正为全自动驾驶优化的车辆。事实上，它没有方向盘，也没有踏板，是对‘每英里综合运营成本最小化’的极致追求。而我们的其他车型仍然带有一些‘马车思维’的痕迹 —— 显然，如果你需要方向盘和踏板，并且要设计一辆适合激烈加速、精准过弯的高性能汽车，那你的设计思路必然不同于一款专注于舒适乘坐体验、且最高时速不会超过 85 到 90 英里（约 137-145 公里）的车辆。”
Cybercab 的概念完全建立在无需任何人工操控设备的基础上，因为其旨在依托 L5 级完全自动驾驶平台运行。然而，监管机构可能会成为这一愿景实现的主要障碍，若想合法上路，未来仍可能不得不加装方向盘和踏板等传统控制装置。
IT之家 10 月 29 日消息，比亚迪今日公布了首款纯电 K-Car 车型“RACCO（IT之家注：直译为‘海獭’）”的官图，新车将于明年夏季打入日本市场。
新车采用了日本特有的“K-Car（轻型自动车）”外观设计，四门 + 后排侧滑门设计，外观方正简洁且不失时尚气息，长宽高分别为 3395/1475/1800mm，可乘坐 4 人。
新车将采用前驱动力，配备磷酸铁锂电池。具体规格上，该车预计搭载 20kWh 电池组，WLTC 工况续航里程约为 180km，支持 100kW 充电功率。
该车型将在明年下半年正式上市，预计售价 260 万日元（现汇率约合 12.1 万元人民币）。作为对比，当前日本市场销量最高的纯电动 K-Car 车型为日产“樱花（Sakura）”，起售价为 253.66 万日元（现汇率约合 11.8 万元人民币）。
IT之家 10 月 29 日消息，Mac 软件开发商 MacPaw 昨日（10 月 28 日）发布网络安全应用 Moonlock，希望扭转用户“Mac 百毒不侵”的传统观念，为普通用户提供简洁易用的安全防护。
IT之家曾于 9 月报道，基于该公司发布的《2025 年 Moonlock 调查报告》，高达 66% 的 Mac 用户在 2024 年至少遭遇过一次网络威胁，并且从 2023 年到 2024 年，Mac 平台的恶意软件检测数量上升了 20%。尽管数据源自其内部研究，但它清晰地揭示了 macOS 面临的安全威胁正稳步增长的趋势。
作为 CleanMyMac 和 Setapp 的开发者，MacPaw 此次推出的新品旨在挑战“Mac 百毒不侵”的传统观念，专为那些对复杂数字安全设置感到不知所措的普通用户，提供一套直观、简洁的防护方案。
功能方面，Moonlock 提供全面的实时防护，即使在应用关闭的状态下，也能持续在后台扫描并拦截各类网络威胁。此外，其内置的恶意软件扫描器支持用户按计划执行全盘或快速系统扫描，以深度排查潜在风险。
Moonlock 的设计遵循 MacPaw 的“以人为本”理念，是其“软件 3.0”倡议的一部分，力求让安全工具变得亲切易用而非令人生畏。为此，应用内置了系统保护工具，用于引导用户更好地利用 macOS 自带的安全防御功能。
同时，安全顾问模块会提供实用建议，帮助用户培养更安全的上网习惯。应用内的每一项功能都附有清晰的解释，确保用户能理解正在发生的操作并始终掌控全局。
Moonlock 现已正式发售，提供 7 天免费试用，年度订阅价格为 54 美元。值得一提的是，该应用也已直接整合进 MacPaw 的 Setapp 订阅服务中，现有 Setapp 用户无需额外付费即可使用。
IT之家 10 月 29 日消息，华为 Mate 70 Air 手机海报曝光，小红书用户“光翟 Ming”昨日晒出两张图片，爆料了华为 Mate 70 Air 的背部设计，爆料显示新机的宣传口号为“不止于薄”。
从图片可以看到，爆料海报中的新机采用圆形镜头模组设计，机身边角圆润，整体确实比较轻薄，镜头模组则凸起较高。
网上流传的一段视频则佐证了这一爆料，视频中疑似在展示门店出现了相同的海报内容。
博主 @数码闲聊站 曾爆料称，华为 Mate70 Air 是一台 6.9"±1.5K 大屏 Air，更强的 50Mp 大底影像，史上最薄 Mate，有望在月底登场。
IT之家注意到，华为 Mate 70 Air 手机已上架电信终端产品库，型号为 SUP-AL90。
该机提供曜金黑、羽衣白、金丝银锦三款配色，内置 HarmonyOS 5.0，不过该机的具体厚度暂不知悉，此外，华为手机产品 SIM 卡槽通常位于底部，但产品库图示并未展示手机底部，因此暂不知悉该机是否采用 eSIM 方案。
同时，产品库显示该机有望搭载一块 6.9 英寸 1920x1200 分辨率面板，提供“12GB RAM + 256GB 存储空间”以及“12GB RAM +512GB 存储空间”两个配置版本（可能为占位符信息）。
IT之家 10 月 29 日消息，苹果公司发布了 Pico-Banana-400K，这是一个包含 40 万张图像的研究数据集，有趣的是，该数据集是利用谷歌的 Gemini-2.5 模型构建的。
据IT之家了解，苹果的这个研究成果名为《Pico-Banana-400K：面向文本引导图像编辑的大规模数据集》（Pico-Banana-400K: A Large-Scale Dataset for Text-Guided Image Editing），该公司还发布了由此生成的包含 40 万张图像的完整数据集。该数据集采用非商业性研究许可（non-commercial research license）发布，意味着研究人员和学术机构可自由使用，但不得用于商业用途。
数月前，谷歌推出了 Gemini 2.5-Flash-Image 模型，也被称为 Nanon-Banana，该模型在图像编辑任务中表现出色，被广泛认为是当前最先进的图像编辑模型之一。尽管近年来多个模型在图像生成与编辑方面取得显著进展，苹果的研究团队指出：“尽管技术不断进步，开放研究仍受限于缺乏大规模、高质量且可完全共享的图像编辑数据集。现有数据集往往依赖专有模型生成的合成数据，或仅包含有限的人工筛选子集。此外，这些数据集普遍存在领域偏移（domain shifts）、编辑类型分布不均以及质量控制不一致等问题，严重阻碍了鲁棒图像编辑模型的发展。”
为解决这一瓶颈，苹果团队着手构建一个更全面、更具代表性的图像编辑数据集。
研究团队首先从 OpenImages 数据集中选取了大量真实照片，确保涵盖人物、物体及含文字场景等多样化内容。
然后，团队设计了 35 种不同类型的图像修改指令，并将其归入八大类别，包括：
像素与光度调整（Pixel & Photometric）：如添加胶片颗粒或复古滤镜；
以人为中心的编辑（Human-Centric）：例如将人物转换为 Funko-Pop 风格的玩具形象；
场景构成与多主体编辑（Scene Composition & Multi-Subject）：如改变天气条件（晴天 / 雨天 / 雪天）；
对象级语义修改（Object-Level Semantic）：如移动物体位置或调整空间关系；
图像缩放（Scale）：如放大画面（Zoom in）等。
接下来，研究人员会将一张原始图像连同一条编辑指令输入至 Nanon-Banana 模型进行图像编辑。生成结果随后交由 Gemini 2.5-Pro 模型进行自动评估，判断其是否准确遵循指令并具备良好视觉质量。只有通过双重验证的结果才会被纳入最终数据集。
Pico-Banana-400K 不仅包含单轮编辑（single-turn edits，即一次提示完成编辑）的样本，还涵盖了多轮连续编辑序列（multi-turn edit sequences），以及“偏好对”（preference pairs）—— 即成功与失败编辑结果的对比样本，帮助模型学习区分理想与不良输出。
尽管研究团队承认 Nanon-Banana 在精细空间控制、布局外推和文字排版处理方面仍存在局限，但他们强调，Pico-Banana-400K 的目标是为下一代文本引导图像编辑模型提供一个坚实、可复现的训练与评测基础。
目前，相关研究论文已发布于预印本平台 arXiv，而完整的 Pico-Banana-400K 数据集也已在 GitHub 上向全球研究者免费开放。
IT之家 10 月 29 日消息，科技媒体 CNET 昨日（10 月 28 日）发布博文，详细评测了苹果 iPhone 17 系列和 iPhone Air 的续航表现，表示主打超薄设计的 iPhone Air 也能满足全天使用，续航表现甚至优于三星 Galaxy S25 系列。
在 CNET 进行的标准化实验室测试中，iPhone Air 的续航表现喜忧参半。其中一项测试模拟了严苛的视频播放场景：在屏幕最高亮度下，通过 Wi-Fi 连续播放三小时视频。
结果显示 iPhone Air 能效控制得相当不错，电量仅下降了 15%，这一成绩与价格更高的 iPhone 17 Pro 以及上一代 iPhone 15 完全相同。IT之家附上相关截图如下：
然而，在另一项旨在模拟高强度使用的 45 分钟耐力测试中，iPhone Air 的短板便显现出来。该测试包含了游戏、视频流播放和视频通话等高功耗活动。测试结果显示，iPhone 17 Pro Max 仅掉电 1%，而 iPhone Air 掉电 5%，差距明显。
这说明，对于经常玩大型游戏或长时间进行视频会议的重度用户而言，iPhone Air 的续航可能会面临挑战。
回归到更具参考价值的日常使用场景，iPhone Air 的表现则令人满意。据 CNET 高级科技记者 Abrar Al-Heeti 反馈，在她作为主力机使用的数周内，iPhone Air 在一天常规使用结束后，电量通常能剩余 20% 左右。她表示：“令人印象深刻的是，iPhone Air 的续航始终能坚持一整天。”
除了续航，充电速度也是用户关心的重点。测试数据显示，iPhone Air 的充电效率同样可圈可点。使用 20W 充电头进行 30 分钟的有线充电测试，其电量可以从零恢复到 49%。
IT之家 10 月 29 日消息，据外媒 VGC 昨日报道，《最终幻想 7 重制版》系列导演滨口直树承诺，任天堂粉丝完全不用担心三部曲第二作《重生（Rebirth）》在 Switch 2 上的表现，他相信“游戏质量会与第一作一样高”。
《最终幻想 7 重制版 Intergrade》预计将于明年 1 月登陆 Switch 2，目前来看，其画面表现相比高性能主机版本已经相当出色。
从技术角度看，《重生》对 SE 的工程师来说挑战更大，因为该作最初是 PS5 独占。滨口直树在接受 VGC 采访时表示，由于团队有优化 PC 和 Steam Deck 的经验，他相信《重生》在任天堂混合主机上也能呈现高质量体验。
IT之家附其表态大意如下：
我们正在全力以赴，确保粉丝在 Switch 上玩《重生》时同样会被惊艳到，获得他们期待的高品质体验。
某种程度上，《重生》在 Steam Deck 上的表现已经证明了这一点。玩家看到后都说，“哇，居然能在 Steam Deck 上运行，而且画面真的很棒，质量远超我预期。”正是在这个过程中，我们进行了实验，研究如何将高水平游戏移植到移动平台。
虽然 Steam Deck、Switch 2 和其他掌机在硬件和性能上有所不同，但我们取得了非常不错的成果，这也为系列后续作品的开发和优化提供了宝贵经验。
滨口直树表示，凭借工程师背景，自己将确保《最终幻想 7 重生》三部曲在各平台上都能顺畅运行视为自己的使命。SE 在 PC 上的早期开发工作，为不同画面性能提供了灵活性。团队构建了类似 Unreal Engine Nanite 的系统，可根据设备性能实时调整画面元素，减少多边形或降低分辨率。
滨口直树解释，《最终幻想 7 重制版》团队将该系统移植到 Switch 2 版本，并通过手动调整确保稳定帧率。“PC 版第一作获得了非常好的反馈，为我们提供了经验和技术，让我们在《重生》和系列第三作中能够继续优化，甚至进一步提升。”
滨口直树总结道：“所以我想告诉任天堂玩家，完全不用担心。未来大家在 Switch 2 上玩《重生》时，体验将与第一作一样令人满意，甚至可能更好。”
IT之家 10 月 29 日消息，博主 @数码闲聊站 今日发布了一则爆料，超大杯测试了多光谱传感器 + 变焦闪光灯，超超大杯独占物理变焦新玩法。
从爆料来看，这款新机将主打影像配置。根据下方评论区猜测和博主暗示，预计为小米 17 Ultra。
综合IT之家此前报道，小米集团合伙人、总裁、手机部总裁、小米品牌总经理卢伟冰曾确认，小米 17 系列不仅会有 Pro Max，而且之后依然会有 Ultra 版本。
小米 17 Ultra 预计将延续产品定位，继续搭载小米最强的影像规格，且有望延续徕卡的合作。
博主 @数码闲聊站 还曾爆料了某厂 8E5 超大杯工程机，屏幕是大杯同款 1.1Xmm 四等边大 R 角大直屏，Deco 是居中大圆（上半部分尺寸巨大的潜望镜），后盖猜测是玻纤。
爆料还称，该机有经典黑 / 白，有一个不错的紫色。还有一个版本完全就是相机的模样，首推黑色。马达一般，电池还可以，影像旗舰的超进化。
@数码闲聊站 表示，产品经理说这次会是行业具有颠覆性的光学影像体验，可以对标相机。
该博主还称，某厂骁龙 8E5 超大杯的 5000 万像素超级大底新主摄支持更强的 ISZ（In Sensor Zoom，片上数码变焦）功能，可与潜望镜衔接无损焦段。
潜望镜搭载新的 2 亿像素传感器，支持 4x4 RMSC 功能，拥有多焦段无损变焦特性，支持“长焦微距”功能，放大倍率不错，对焦行程“不算很近”，两颗新镜头的动态范围“也都很高”。
IT之家 10 月 29 日消息，微软与 OpenAI 当地时间周二宣布一项重大重组协议，该协议使 ChatGPT 制造商能够摆脱其非营利性根基，并可能上市，以筹集资金支持首席执行官萨姆・奥尔特曼（Sam Altman）在数据中心和尖端人工智能技术方面的宏大计划。
在一场直播活动中，奥尔特曼表示，鉴于训练和构建类似支撑 ChatGPT 的人工智能系统所需的巨大资金投入，首次公开募股 (IPO) 是该公司未来最有可能的发展路径。
奥尔特曼与首席科学家雅各布・帕乔基（Jakub Pachocki）在直播中共同阐述了 OpenAI 的战略转型：从一家产品驱动型公司转变为平台型企业，允许第三方开发者在其技术基础上构建自己的工具、服务和业务。
“我们现在可以将这项技术、用户基础以及我们所建立的框架开放给全世界，让全球开发者在此之上创建令人惊叹的新公司、新服务和新应用。”奥尔特曼说。
据IT之家了解，此次重组是 OpenAI 正在进行的多项战略举措之一，反映了该公司对生成式 AI 技术终将重塑全球经济的坚定信念。这一消息也令投资者和商业伙伴备受鼓舞，包括英伟达 CEO 黄仁勋（Jensen Huang）。他在周二的一场开发者大会上被问及此事时表示：“如果早年我们能投入更多资金就好了。如果你告诉我 OpenAI 明年就要上市，我一点都不会惊讶。从很多角度看，这可能会成为历史上最成功的 IPO 之一。”
IT之家 10 月 29 日消息，据外媒 VGC 今日报道，微软首席执行官萨提亚・纳德拉表示，微软在游戏领域最大的竞争对手不是其他游戏平台，而是 TikTok 等短视频平台。
纳德拉在接受 TBPN 采访时被问及对游戏行业的看法，并借机强调微软在 Windows 上的游戏业务。
他强调，Windows 业务是微软最大的游戏板块，并透露下一代 Xbox 主机将与 Windows 更加紧密结合。外界普遍认为，下一代 Xbox 本质上会是一台 PC，就像最近发布的 ROG Xbox Ally 一样。
纳德拉说：“记住，最大的游戏业务在 Windows 上。对我们而言，Windows 上的游戏，再加上 Steam 在其基础上建立的庞大市场，都非常成功。因此，我们收购动视后，已成为最大的发行商。”
“因此，我们希望成为出色的发行商，就像对 Office 采取的策略一样。我们的目标是覆盖所有平台。无论是主机、PC、移动设备、云游戏还是电视，玩家都能随时享受游戏。”
IT之家从报道中获悉，纳德拉还谈到下一代 Xbox，他暗示微软希望将主机与 PC 业务更紧密结合。据报道，下一代 Xbox 将是一款混合系统，可以运行来自 Steam 和 Epic Games 等多家商店的 PC 游戏。
纳德拉表示：“我们希望在主机和 PC 系统上推动创新。有趣的是，人们通常认为主机和 PC 是两种完全不同的设备。实际上，我们打造主机，是为了打造一台更适合游戏的 PC，所以我想重新审视这种传统认知。但归根结底，主机提供无可比拟的游戏体验和性能，推动整个系统进步。我非常期待下一代主机和 PC 游戏。”
最后，纳德拉呼应 Xbox 游戏负责人马特・布蒂上周的观点，布蒂认为 Xbox 最大的竞争对手不是其他主机，而是 TikTok 等短视频平台以及电影。“最重要的是，游戏商业模式需要创新，可能还要探索新的互动媒体。因为游戏真正的竞争对手不是其他游戏，而是短视频。如果行业不继续创新，无论是制作方式、内容还是发行和经济模式，创新的最好途径就是保持良好的利润率，这样才能为未来创新提供资金支持。”
IT之家 10 月 29 日消息，科技媒体 9to5Mac 昨日（10 月 28 日）发布博文，报道称配件厂商 Spigen 最新推出 Zero:One 系列配件，专为 iPhone 17 系列设计，主打独特的“拆解风格”设计，让用户无需改装手机即可“透视”其精密的内部结构。
该系列的核心产品是 Ultra Hybrid Zero:One 手机壳，其最大亮点在于采用了模拟 iPhone 内部元器件布局的“拆解风格”设计。用户无需对 iPhone 进行任何物理改装，即可享受到如同拆开后盖、一窥内部精密电路的独特视觉效果。
在材质与防护性方面，这款手机壳采用了硬质聚碳酸酯（PC）背板与柔性热塑性聚氨酯（TPU）边框的混合结构，不仅握持感舒适，还确保了手机壳在跌落时能有效缓冲冲击力。
这款手机壳还全面包裹摄像头模组，集成的 MagFit 技术还专门增强了 MagSafe 磁吸强度，确保各类磁吸配件都能稳固连接。
为打造统一的设计美学，Spigen 还同步推出了配套的 Zero:One MagSafe 磁吸卡包，这款卡包延续了手机壳的拆解风格图案，可通过内置的强力磁铁牢固吸附在兼容 MagSafe 的 iPhone 或手机壳背面。
在定价方面，Spigen Zero:One 系列手机壳的售价为 19.99 美元（IT之家注：现汇率约合 141.9 元人民币），磁吸卡包的售价为 24.99 美元（现汇率约合 177.4 元人民币）。
IT之家 10 月 29 日消息，据央视新闻报道，国内首个国家级汽车芯片标准验证中试服务平台于 10 月 28 日在深圳投入使用，这标志着我国车规级芯片质量验证与评价能力迈上新台阶。
这个平台建有车规级芯片环境及可靠性试验室、失效分析试验室、信息安全试验室、性能测试试验室等 13 个专业试验室，配备试验设备 80 余套，具备 30 余项汽车芯片标准的验证试验能力。
中国汽车技术研究中心首席专家夏显召：这是一个国家级的，覆盖汽车芯片 9 大类、81 小类全部品类的中试验证平台，它包括智能驾驶芯片、智能座舱芯片、安全芯片、功率芯片等在所有应用场景下的检验公共服务平台。
IT之家从报道获悉，未来我国将通过这一平台制定车规级芯片统一测评方法，构建统一标准验证平台，深耕车规级芯片检测关键共性技术，推动中国汽车芯片的质量提升，将中国智能网联新能源汽车方案贡献于全球产业生态。
IT之家 10 月 29 日消息，随着投资者对 AI 热潮加大押注，全球超级富豪的财富持续攀升。彭博亿万富翁指数显示，今年全球最富的 10 人共增加了 5230 亿美元（IT之家注：现汇率约合 3.71 万亿元人民币）财富。
相比之下，万事达、埃克森美孚和奈飞的市值在 4600 亿至 5200 亿美元（现汇率约合 3.27 万亿至 3.69 万亿元人民币）之间，都低于他们的财富总增量。
甲骨文联合创始人拉里・埃里森今年财富增长最大，净资产增加 1500 亿美元，达到 3430 亿美元（现汇率约合 2.43 万亿元人民币）。
谷歌联合创始人拉里・佩奇和谢尔盖・布林自 2025 年初以来，财富各增加超过 600 亿美元（现汇率约合 4259.19 亿元人民币），而 Meta 首席执行官马克・扎克伯格和英伟达首席执行官黄仁勋的财富在同一时期各增加超过 500 亿美元（现汇率约合 3549.32 亿元人民币）。
PC 先驱迈克尔・戴尔、前微软首席执行官史蒂夫・鲍尔默，以及特斯拉和 SpaceX 首席执行官埃隆・马斯克今年财富均增加超过 300 亿美元（现汇率约合 2129.59 亿元人民币）。榜单其他两名成员是 LVMH 首席执行官伯纳德・阿尔诺和亚马逊创始人杰夫・贝索斯，不到 10 个月内财富分别增加 190 亿和 110 亿美元。
当地时间周一，受强劲科技财报和贸易冲突担忧缓解的推动，彭博前十富豪的总财富单日增加 450 亿美元（现汇率约合 3194.39 亿元人民币）。
这 10 人总财富接近 2.5 万亿美元（现汇率约合 17.75 万亿元人民币），超过亚马逊。今年，他们的财富增加主要源于 AI 乐观情绪，这种情绪受到热门合作、大型合同及高增长预测的推动，总增幅超过 5000 亿美元。
今年迄今，甲骨文股价上涨近 70%，谷歌、英伟达和戴尔上涨超过 40%，Meta 和微软上涨超过 25%。
除了阿尔诺，前十大富豪都是全球最大 AI 公司的主要股东，因此股价上涨直接提升了他们的净资产。
IT之家 10 月 29 日消息，科技媒体 MacRumors 昨日（10 月 28 日）发布博文，报道称苹果正在开发一款具有更强防水设计的新一代 iPad mini，预计最早于 2026 年亮相，可能会量化明确防水等级。
IT之家注：目前在售的 iPad mini 并未提供任何官方的防水等级认证，苹果也不建议用户在潮湿环境下使用该设备。
不过最新消息称为了实现防水目标，苹果为新款 iPad mini 开发了一套全新的扬声器系统，在浴室、泳池边等潮湿环境中，能实现更好地防水。
该系统创新采用振动式技术来发声，从而可以移除机身上的传统扬声器开孔，将大幅减少水分或灰尘从外部侵入设备内部的风险点。
该媒体指出尽管新款 iPad mini 的防水能力将向 iPhone 看齐，但其具体的防护等级目前尚不明确。
作为参考，iPhone 具备 IP68 级别的防水防尘能力，可以在最深 6 米的水下正常工作长达 30 分钟。新款 iPad mini 是否会达到同等级别，仍有待后续消息确认。
除了防水性能的重大突破，下一代 iPad mini 还有望迎来屏幕技术的升级。报道指出，苹果计划为其配备 OLED 显示屏，这将带来更高的对比度、更鲜艳的色彩和更低的功耗，这也是 iPad mini 系列首次采用 OLED 技术。
IT之家 10 月 29 日消息，综合澎湃新闻、经视直播报道，有网友近期反映，在打开宝宝巴士旗下一款“宝宝巴士儿歌”App 时，开屏会跳转到含有低俗擦边直播等不适合儿童观看的第三方广告，引发家长担忧。
10 月 28 日，宝宝巴士品牌客服表示，非会员状态下 App 内确实会展示由第三方平台投放的广告，但平台会对广告内容进行审核监督。审核过程中难免存在疏漏，如出现低俗等不适宜的广告，属于“异常情况”，将反馈至技术部门进行排查处理。
10 月 29 日上午，宝宝巴士相关负责人对澎湃新闻回应称，出现在 App 上的问题广告是第三方平台接入广告，此次事件严重影响了用户的使用体验，对此他们表示诚挚的歉意。
宝宝巴士表示，出现不良广告一事，公司高度重视，迅速开展自查自纠工作。针对此次广告事件暴露出的漏洞与不足，公司立即进行整改与优化：第一时间下线了相应平台上的所有广告，并及时与平台沟通，完善广告主的审核和屏蔽机制；针对广告平台无法监控的广告主，宝宝巴士自行研发了广告强制拦截功能，对其实施强制拦截。
IT之家查询宝宝巴士官网获悉，宝宝巴士（BabyBus）是专注打造儿童启蒙数字产品的品牌，累计服务全球 7 亿家庭用户，现已发布超过 200 款 App、4500 多集儿歌动画、16000 多期国学故事等，面向全球 160 多个国家和地区发行了 12 个语言版本（中、英、日、韩、阿、法、俄、葡、西、越南、印尼、泰）。
IT之家 10 月 29 日消息，美国电动汽车制造商 Lucid Group 当地时间周二表示，公司正致力于实现一个新目标：在未来几年内，成为首家为旗下车辆提供高度先进自动驾驶功能的汽车制造商。
这家纯电动汽车制造商预计，将推出其称之为“脱手脱脑”（mind-off）的驾驶模式。在此模式下，车辆在正常情况下可基本实现完全自主驾驶，无需人类驾驶员进行监控或干预，除非遇到特殊情况（如恶劣天气）。届时，车内乘客甚至可以在车辆行驶过程中打牌或观看电视。
Lucid 在周二宣布，计划采用英伟达（Nvidia）的“Drive AV”平台以及多传感器套件，包括摄像头、雷达和激光雷达，以提升车辆对周围环境的感知能力，为即将推出的自动驾驶系统提供支持。
Lucid 临时首席执行官马克试・温特霍夫（Marc Winterhoff）表示，该系统“肯定会在未来几年内”首次亮相，但他拒绝透露具体时间，并明确表示不会在 2026 年推出。他指出，这一系统将首先应用于 Lucid 即将推出的中型车，之后再逐步扩展至其他车型。
“我希望确保我们能在我认为非常激进但同时又现实的时间框架内，为客户带来这项功能，”温特霍夫在接受 CNBC 采访时表示，“我之所以决定不从零开始、完全自主研发，最主要的原因是上市时间问题…… 此外，这也会耗费大量资金。”
温特霍夫强调，英伟达的技术将成为推动该系统开发的关键催化剂，而 Lucid 自身将负责自动驾驶技术的实际落地与执行。
与此同时，他补充称，Lucid 将继续与英伟达合作，在现有车型 ——Air 轿车和 Gravity SUV 上不断提升自动化技术水平。“这将是一个重要的过渡阶段，”温特霍夫说。自今年 2 月公司创始人彼得・罗林森（Peter Rawlinson）卸任 CEO 以来，他一直担任临时首席执行官职务。
近年来，包括通用汽车和特斯拉在内的多家企业曾承诺推出个人使用的全自动驾驶汽车，但均未能兑现。尽管汽车行业在过去数年投入了数十亿美元研发自动驾驶技术，但多数企业在长期尝试部署未果后已纷纷削减相关支出。
Lucid 此次所瞄准的技术水平，在业内被称为“4 级自动驾驶：高度驾驶自动化”。根据国际汽车工程师学会（SAE International，前身为美国汽车工程师协会）的定义，4 级自动驾驶系统在特定条件下无需人工监控或介入，但无法在所有工况下完全取代人类驾驶员。
IT之家注意到，目前在美国道路上运行的 4 级自动驾驶车辆极为有限，其中最著名的是谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo，已在多个城市部署无人驾驶出租车服务。Lucid 的目标是成为首家面向消费者市场推出 4 级自动驾驶汽车的企业。
然而，对于 Lucid 而言，实现这一目标挑战巨大，尤其是考虑到其在高级驾驶辅助系统（ADAS）方面的过往表现。
该公司坦承，至今未能满足客户的期待。与许多公司相比，Lucid 在相关技术的发布上进展缓慢，也无法与通用汽车的“超级巡航”（Super Cruise）、特斯拉的 Autopilot 或 FSD 等成熟的“2 级自动驾驶”技术相竞争。
与此同时，尽管预计美国今年将创下电动汽车销量新纪录，但随着最高达 7,500 美元的联邦购车补贴政策逐步退出，市场对纯电动汽车的整体需求预计将有所下降。
Lucid 是在本周于华盛顿特区举行的英伟达 GTC 全球人工智能大会期间，宣布上述自动驾驶技术规划及其他战略举措的。
IT之家 10 月 29 日消息，2025 亚洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA）于 10 月 28 日在上海开幕。
京东物流在本届展览会首次发布了智狼扩展版、天狼四向车、自动分播墙（端到端版）三款“狼族”机器人，加入到了京东物流机器人军团。
“智狼”扩展版搭载创新夹抱式货叉，可自动调节夹持力度，在 12 米立体空间内适配多类箱型；
“天狼”四向车系统搭载激光雷达，支持“前后左右”四维移动，无需切换巷道即可转运货物，通过模块化部署实现设备即插即用，目前已在全球规模化应用，可实现存储坪效提升 240%，库内作业人员减少 58%；
自动分播墙（端到端版）采用立体分层设计，覆盖订单分播、逆退分类、小件集包等场景，分播效率最高可达 15200 件 / 小时，较传统分拣设备可提升 200% 坪效，广泛兼容易多种商品件形，比传统设备更适配大促高峰。
除新品外，升级后的智狼标准版与智狼穿梭车进一步丰富“狼族”矩阵：
智狼标准版由“搬运机器人 + 飞梯机器人”组成，聚焦 12 米内中高层仓储，完成“定位 - 取货 - 对接”全流程，减少人工辅助；
智狼穿梭车支持 30 米超高立库，通过穿梭车与提升机配合，提升空间利用率与出入库效率，适配大型仓储中心需求。
京东物流表示，今年 11.11，狼族机器人军团落地全国各地仓库。
IT之家注意到，京东物流 10 月 24 日宣布，未来 5 年要采购 300 万台机器人、100 万台无人车和 10 万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景。
IT之家 10 月 29 日消息，科技媒体 Windows Report 昨日（10 月 28 日）发布博文，报道称微软面向 Windows 11 23H2 用户，推送十月可选更新 KB5067112，用户安装后版本号升至 Build 22621.6133。
用户可以前往“设置 > 更新与安全 > Windows 更新”检查并安装，也可以通过微软更新目录网站手动下载。
本次更新最值得关注的改进，在于系统首次设置的“开箱体验”（OOBE）流程中引入了微软称之为“个性化推荐”的功能。
这意味着用户在初次配置新电脑后，可能会看到一些定制化的功能或服务建议。同时，这项功能在完成设置并进入系统后，依然可以在“设置”菜单中进行访问和管理。
IT之家附上本次更新主要内容如下：
[输入] 修复设备从睡眠状态唤醒后，触摸键盘无法在文本字段中输入字符的问题。例如在登录屏幕上输入密码时，触摸键盘动画显示正常，但按键操作无法识别。
[网络] 修复在主机重启后，外部虚拟交换机可能因系统错误检测而丢失其物理网卡绑定，并自动转换为内部交换机，最终导致网络连接中断的问题。
[Shell] 在开箱即用体验（OOBE）中的设备设置期间以及用户到达桌面后的设置中，启用 Personalized Offers 功能。
[存储] 修复影响磁盘通信并导致 Azure Stack Hub 或 Azure Local 群集升级期间出现连接错误的问题。
IT之家 10 月 29 日消息，梅赛德斯-AMG 有望推出一款更加狂野、硬核的 GT 家族成员，并将 AMG 徽章重新带回“挑战极限”的本源。
据外媒 Carscoops 今日报道，奔驰分享了 Concept AMG GT Track Sport 正在进行开发测试的照片，强烈暗示一款以赛道为核心的新车型正在筹备中。
该媒体分析称，原型车预计更适合圈速表现，而非悠闲驾驶。凭借激进的空气动力学设计和掩盖 V8 发动机的长引擎盖，这款概念车似乎瞄准保时捷 911 GT3 RS 等车型，无论在意图还是态度上都极具可比性。
新车外观充满赛道风格，预计仍可合法上路，因此买家可以在 AMG 展厅订购。整体来看，Track Sport 的车身与现有 AMG GT 阵容相比进行了显著重新设计。明显差异包括更宽的车身姿态、更长的尾部，以及更长的前悬到后轴比例，暗示结构性变化。
这款概念车目前正在各种测试赛道和赛车赛道上进行密集测试。奔驰表示，新车是“GT 家族中最年轻、最令人印象深刻的衍生车型”，在激进性和毫不妥协的设计方面迈出了重要一步，重点是“极致驾驶动态”。
AMG 确认 Track Sport 由“V8 驱动技术”提供动力，动力系统是否包含“电气化”因素尚未可知。据IT之家了解，在现有的 AMG GT 63 S 阵容之中，最强的“非电动”双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机能够输出 603 马力（450 kW / 611 PS），而 E Performance 插混车型的综合输出为 805 马力（600 kW / 816 PS）。
AMG 管理委员会主席 Michael Schiebe 表示：“通过 Concept AMG GT Track Sport，我们再次探索可能性的极限。我们拥有一支世界级团队，秉持无与伦比的 AMG 精神参与这一概念车型研发，将我们带到物理极限和驾驶动态极限。我们有一个愿景并做出承诺：未来将极致。”
除了这款赛道导向的 AMG GT 外，奔驰还在考虑推出一款纯电动双门跑车，但其上市时间取决于市场条件。如果获得批准，新车可能与四门 AMG GTXX 量产版一同推出，预计明年发布，搭载三电机系统，输出 1341 马力（1000 kW / 1360 PS）。
IT之家 10 月 29 日消息，微软昨日（10 月 28 日）发布博文，宣布面向 Windows 11 系统推送 KB5067036 十月可选更新，24H2 用户安装后版本号升至 Build 26100.7019，25H2 用户版本号升至 Build 26200.7019。
本次更新的重头戏，就是全面革新的开始菜单。微软官方表示为了帮助用户更快速、更顺畅地访问应用，重新设计了开始菜单。更重要的是，微软终于听取用户反馈，允许用户在“设置 > 个性化 > 开始”中选择关闭“推荐”栏。
IT之家援引博文介绍，附上本次主要改进如下：
“All”部分支持滚动：为了让用户更快捷地查找应用，开始菜单主页包含“所有”（All）部分，并支持滚动。
可切换视图：微软支持用户切换“类别视图”和“网格视图”。类别视图按类型分组应用并突出显示常用应用；网格视图按字母顺序列出应用，提供更大的水平空间，方便浏览。开始菜单会记住用户上次选择的视图。
自适应布局：开始菜单会根据用户的屏幕尺寸动态调整。更大的显示屏默认显示更多已置顶的应用、推荐和类别。“已置顶”和“推荐”等部分会根据内容展开或折叠。用户可以在“设置”>“个性化”>“开始”>“自定义”下自定义这些视图。
集成 Phone Link：搜索旁边新增了一个移动设备按钮，可让用户展开或折叠已连接手机上的内容。此功能支持大多数市场的 Android 和 iOS 设备，并将于 2025 年推广至欧洲经济区 (EEA)。
本次更新除了开始菜单，还重点修复了文件管理器的诸多 BUG：
新功能：文件资源管理器主页中的 3 个推荐文件现已可供个人 Microsoft 账户和本地账户使用。这些文件包括用户经常使用的内容、最近下载的内容或添加到文件资源管理器库的内容。如果用户不想在文件资源管理器主页中看到推荐部分，可以在文件资源管理器文件夹选项中将其关闭。关闭此功能后，将改为显示固定到快速访问的文件夹。
新功能：StorageProvider API 现已开放，云服务提供商可将其与文件资源管理器首页集成。
修复每次右键单击后，文件资源管理器右键菜单可能会意外地在普通视图和显示更多选项之间来回切换的问题。
修复从另一个应用程序打开文件夹后（例如，从浏览器打开“下载”文件夹），用户自定义视图（包括按名称对文件进行排序、更改图标大小或删除分组）会意外重置为默认值的问题。
修复调用右键菜单后，文件资源管理器窗口的主体可能不再响应鼠标点击的问题。
修复打开主页时文件资源管理器可能会无响应的问题。
对于笔记本和平板用户来说，本次可选更新重新设计锁屏界面和任务栏上的电池图标，通过绿、黄、红三色清晰指示充电状态和电量水平，并且用户可以选择开启电量百分比显示。
针对搭载了强大 AI 性能的 Copilot+ PC，此次更新也带来了专属的功能升级。核心功能 Click to Do 获得了显著增强，新增了文本框、屏幕内容翻译、单位换算以及多种选择工具，并支持通过双指长按触摸屏快速调用。
另一大亮点是全新的“流畅听写”（Fluid Dictation）功能，它利用设备端的小型语言模型（SLM）实时修正语法和标点，提供更智能、更流畅的语音输入体验。此外，语音访问功能新增了对日语的支持。
IT之家 10 月 29 日消息，英伟达首席执行官黄仁勋周三淡化了外界对人工智能（AI）泡沫日益加剧的担忧，并指出当前行业投资与估值激增的情况与 2000 年的互联网泡沫存在显著差异。
黄仁勋在接受 CNBC 采访时表示，当今世界正在发生的变化与 2000 年的情况截然不同。在 2000 年，所有互联网公司的总市值仅为 300 亿至 400 亿美元。
这位英伟达掌门人指出，随着规模高达数千亿美元的基础设施建设持续推进，对超大规模企业（hyperscalers）及其他基础设施公司的投资增长是自然且合理的。
黄仁勋表示，目前超大规模计算市场已是一个价值 2.5 万亿美元的产业，其资本支出约为 5000 亿美元。他在采访中提到：“从传统 CPU 主导的计算向如今由 GPU 驱动的生成式 AI 计算的转型才刚刚开始。”
此外，黄仁勋还证实，这家科技巨头已参与埃隆・马斯克旗下生成式人工智能公司 xAI 最新一轮融资。
上个月，英伟达宣布计划逐步向微软支持的 OpenAI 投资至多 1000 亿美元，利用英伟达系统建设和部署至少 10 吉瓦的人工智能数据中心。
本周早些时候，对冲基金保罗・都铎・琼斯（Paul Tudor Jones）在另一次 CNBC 采访中表示，当前市场环境让他感觉仿佛回到了 1999 年，他指出“所有要素都已到位”，可能会出现类似的市场环境。都铎・琼斯在承认市场可能带来巨大收益的同时指出，参与此类市场需要“保持高度敏捷的应对能力”，因为“最终将迎来一场极其严重的崩盘”。
今日美股三大指数集体收涨，续创新高。纳指涨 0.8%，道指涨 0.34%，标普 500 指数涨 0.23%。英伟达涨约 5%，续创新高，总市值逼近 5 万亿美元（IT之家注：现汇率约合 35.49 万亿元人民币）。
IT之家 10 月 29 日消息，当地时间上周五，前福特 CEO 马克・菲尔兹接受 CNBC 采访时指出，美国政府 9 月取消联邦电动汽车补贴后，美国电动汽车需求将缓慢回升。“联邦补贴取消后，市场显然会出现回调，但电动汽车市场仍会稳步推进。”
菲尔兹表示，从长期来看，消费者会更倾向清洁能源车辆而非燃油车，因为“石油是不可再生资源”。“销量会随时间增长，但不会像车企预期的那样快，这也是福特、通用等公司承担了巨额减值费用的原因。”
通用在 10 月 14 日的交易所文件中宣布，将因“电动汽车产能战略调整”计提 16 亿美元（IT之家注：现汇率约合 113.58 亿元人民币）费用，并表示在联邦补贴于 9 月 30 日到期后，电动汽车的普及率预计将放缓。
菲尔兹继续指出：“随着行业适应新的电动汽车需求曲线，未来还会出现更多类似减值费用。”
此前，在美国购买新电动汽车可享 7500 美元（现汇率约合 53240 元人民币）税收抵免，二手电动汽车可享 4000 美元（现汇率约合 28395 元人民币）抵免，而美国现已取消这两项政策。
菲尔兹曾于 2014 年至 2017 年担任福特 CEO，1989 年从哈佛商学院 MBA 毕业后加入福特，担任过多项高级领导职务，并于 2012 年至 2014 年任首席运营官。
本月早些时候，菲尔兹表示，美国车企高估了消费者对电动汽车的需求，并“全力押注”电动化。他在 10 月 14 日接受 CNBC 采访时指出：“过去认为的优势，现在可能成了负担，因为至少在短期到中期，电动汽车市场接受度低于车企预期。”
IT之家 10 月 29 日消息，科技媒体 Windows Latest 昨日（10 月 28 日）发布博文，报道称微软邀请 Windows 11 用户，体验“文本提取器”（Text Extractor）新功能，无需第三方应用，可原生 OCR 提取图片中的文字。
这项功能提升了信息获取的效率，支持用户在操作系统的任何界面，直接从屏幕、图片乃至扫描版的 PDF 文件中提取复制文字。
用户只需按下 Windows 经典的截图快捷键 Win + Shift + S，在弹出的截图工具栏中选择新增的“文本操作”图标，随后框选需要识别的区域，系统便会自动提取其中的文本内容。
IT之家援引博文介绍，这并非微软首次尝试在 Windows 中集成 OCR 功能。微软早在两年前，就通过官方的高级用户工具集 PowerToys，率先提供了类似的文本提取工具。
随后，独立的“截图工具”（Snipping Tool）应用程序也内置了文本扫描功能。不过，本次更新的革命性在于，它将该能力从特定应用中解放出来，直接整合进系统级的截图工具栏（Capture Bar），实现了真正的“随处可用”，用户无需预先打开任何程序即可调用。
微软曾于今年 9 月邀请 Windows Insider 项目成员测试该功能，而现在用户通过微软应用商店（Microsoft Store），更新 Windows 11 版截图工具至 11.2508.29.0 及后续版本，就能体验该功能。
该媒体指出，虽然微软将“文本提取器”宣传为一项 AI 功能，不过其核心是高效精准的 OCR 技术，能够出色地完成基础的文本提取任务。不过现阶段它并不会像 ChatGPT 等 AI 工具那样，在面对模糊或残缺的文本时进行智能解读和补全。
IT之家 10 月 29 日消息，当地时间 10 月 28 日，YouTube 宣布将于 11 月 17 日收紧年龄限制政策，对含有“血腥暴力”游戏画面的影片实施更严格管理。届时，如果用户未满 18 岁或未登录账号，将无法观看出现“逼真人物角色”并涉及“针对非战斗人员的大规模暴力”或拷问情节的游戏视频。
YouTube 表示，在判断是否需要限制某部影片时，会综合考虑暴力画面的时长、镜头是否特写以及该场景是否为主要内容。平台还会评估暴力是否针对“看起来像真人的角色”。不过，YouTube 并未说明政策是否涵盖《GTA》《使命召唤》等作品中拥有“强烈真实感”的游戏片段。
YouTube 发言人 Boot Bullwinkle 对外媒 The Verge 表示：“如果暴力场面持续时间较长或画面被特写展示，可能会被列入年龄限制。”他还指出，创作者可以通过调整任务玩法避免触发相关限制，也能选择对暴力场景进行模糊或遮挡处理。
此次调整是在 YouTube 现行规定基础上的扩展。现行规则允许平台对包含“戏剧化暴力”的内容设限，尤其是出现拷问、重伤或血腥死亡的片段，但对电子游戏等虚构场景通常例外。政策指出，只要从内容或元数据能判断其为虚构，或明显可见为动画或游戏画面，平台一般不会删除此类视频。
Bullwinkle 表示，这次更新体现了 YouTube“适应数字环境变化、持续保护年轻用户、并维护平台责任意识”的承诺。
此外，新政策还将禁止创作者引导观众前往涉及数字商品（IT之家注：包含游戏皮肤、装饰道具或 NFT）的线上赌博网站。YouTube 早在 3 月就已禁止创作者展示或提及未经谷歌批准的线上赌博服务，同时屏蔽未满 18 岁的用户访问获批赌博内容。这次更新则进一步将社交类赌场视频纳入年龄限制范围。
IT之家 10 月 29 日消息，捷豹正将未来押在一款纯电 GT 车型上，这款车最初由 Type 00 概念车揭开面纱。不过，原定今年底发布的量产车型已被推迟。
当地时间 26 日，捷豹常务董事罗登・格洛弗在接受 ABC 新闻采访时表示，这款超豪华 GT 轿跑的发布已延期至 2026 年。他没有解释延期原因，但这显然对捷豹的发展并非好消息。
外界普遍认为，9 月初那场严重的网络攻击可能是主因，使公司一度陷入混乱，生产线直到最近才全面恢复。
格洛弗透露，捷豹将在新车首发后不久开启预订，随后便会启动交付。这款车的定位远高于现有产品。格洛弗暗示，新车售价将达到约 13 万美元（IT之家注：现汇率约合 92.5 万元人民币），几乎是 2024 款 XF 的三倍，但买家将获得“史上性能最强的捷豹”。
捷豹此前确认，这款车将基于 Jaguar Electrical Architecture 打造，续航里程最高可达 692km，并可通过直流快充在 15 分钟内补能约 322km。
格洛弗表示，这款 GT 的驾驶体验“将非常出色”，并强调这款车“会打破传统”，因为“当今能真正让人享受驾驶的电动车并不多”。
采访后半部分聚焦捷豹的新设计语言与品牌重塑。针对外界的争议，格洛弗回应称：“我们要打造一款具备张力、比例感与视觉冲击力的车型，让人一眼就被吸引。”
他指出，Type 00 概念车正体现了这种理念。亲眼看实车与在手机上看图片完全不同，只有面对面时，人们才能真正感受到车身比例、视觉张力与整体气场。
格洛弗还提到，美国有望成为捷豹未来最大的市场。目前“大多数消费者”对新设计态度积极，但这种好感往往是在“详细解释 Type 00 为何这样设计”之后才建立的。他坦言，这样并非理想状态，因为美感不应靠解释来支撑。
谈到延期，他补充说，捷豹现有车型仍在销售，未来约 18 个月内都能购买。库存数据显示，目前仍有 2100 多辆新车在售，其中 F-Pace 占多数，同时仍有部分 F-Type、I-Pace 和 XF 可选。
IT之家 10 月 29 日消息，SK 海力士今日发布截至 2025 年 9 月 30 日的 2025 财年第三季度财务报告。公司 2025 财年第三季度营业收入为 24.4489 万亿韩元（IT之家注：现汇率约合 1209.49 亿元人民币），同比增长 39%，营业利润为 11.3834 万亿韩元（现汇率约合 563.14 亿元人民币），同比增长 62%，净利润为 12.5975 万亿韩元（现汇率约合 623.2 亿元人民币），同比增长 119%。2025 财年第三季度营业利润率为 47%，净利润率为 52%。
SK 海力士称，随着 DRAM 和 NAND 闪存的价格全面上涨，面向人工智能（AI）服务器的高性能产品的出货量增加，公司创下了季度历史最高业绩。特别是自公司成立以来营业利润首次超过了 10 万亿韩元。
SK 海力士表示：“随着客户扩大 AI 基础设施投资，存储器整体需求剧增。12 层 HBM3E 和面向服务器的 DDR5 等高附加值产品群的销售增加，由此再次刷新了上季度创下的历史新高。”
SK 海力士还表示：“随着 AI 服务器需求增长，高于 128GB 的高容量 DDR5 出货量环比增加了一倍以上，在 NAND 闪存领域，面向 AI 服务器的企业级固态硬盘（eSSD，enterprise SSD）出现溢价，其出货比重增加。”
得益于此次业绩成果，截至第三季度末，SK 海力士的现金及现金等价物达到了 27.9 万亿韩元，环比增加了 10.9 万亿韩元。而债务为 24.1 万亿韩元，公司由此成功实现了 3.8 万亿韩元规模的净现金头寸（Net Cash Position）。
SK 海力士预测，随着 AI 市场迅速转向以推理为中心，为分散 AI 服务器运算负担，行业正将运算负载向通用服务器等多元基础设施转移，从而带动高性能 DDR5、eSSD 等整体存储器需求持续扩展。此外，近期主要 AI 领域公司接连签约战略合作伙伴并公布 AI 数据中心扩建计划，亦属积极信号。预计这将推动包括 HBM 和面向服务器的通用存储器在内的各类产品实现均衡需求增长。
对此，SK 海力士计划加速转换至已实现稳定量产的最先进第六代 10 纳米级（1c）工艺，由此具备服务器、移动端、图形处理等‘全系（Full-line up）’DRAM 产品阵容，并通过扩大产品供应，应对客户需求。在 NAND 闪存业务领域，公司计划扩大供应基于全球最高堆叠层数的 321 层 TLC、QLC 产品，迅速响应客户的要求。
另外，SK 海力士与主要客户就明年的 HBM 供应达成协议。其中，公司于今年 9 月开发完成并构建量产体系的 HBM4，已为满足客户所有性能要求及实现业界最高速度做好准备。公司计划从第四季度开始供应，将于明年正式扩大销售。
同时，SK 海力士表示，由于面向 AI 的存储器需求剧增，已经确保 DRAM 和 NAND 闪存所有产品截至明年的客户需求。
SK 海力士为了应对超出预想的客户需求，近期提早开放 M15X 无尘室并开始引进生产设备，将通过 M15X 尽早确保新产能，并加速推进先进工艺转换。
基于此，SK 海力士的明年投资规模计划较今年有所增加，将维持符合市场情况的最优化投资策略。
SK 海力士财务担当副社长（CFO）金祐贤表示：“随着 AI 技术革新，存储器市场转变为新模式，需求开始扩散到所有产品领域。今后也将以引领市场的产品和差别化的技术竞争力为基础应对客户需求，巩固在面向 AI 的存储器领域的领先地位。”
IT之家 10 月 29 日消息，彭博社马克・古尔曼（Mark Gurman）昨日（10 月 28 日）发布博文，报道称苹果公司在 iPad Pro 上成功引入 OLED 屏幕后，正着手将这项先进的显示技术拓展至旗下更多主流产品线。
苹果计划在未来几年内，将分阶段为 iPad mini、iPad Air 和 MacBook Air 等主流设备配备这项色彩表现更出众、对比度更高的显示技术，预示着苹果设备未来的显示效果将迎来全面革新。
iPad 产品线
在 iPad 产品线中，iPad mini 有望成为继 Pro 系列后首款配备 OLED 屏幕的机型。代号为 J510 的新款 iPad mini 预计将于 2026 年初发布，将成为首款采用 OLED 屏幕的非 Pro 系列 iPad。
然而，iPad Air 的用户则需要更长的等待。消息指出，苹果公司并无计划在 2026 年为 iPad Air 换装 OLED 屏幕，明年春季发布的新款将继续使用 LCD 技术。iPad Air 的 OLED 升级预计要到 2027 年或更晚才会实现。
此外，定位入门级的 iPad 目前并未被纳入此次 OLED 升级计划中。
MacBook 产品线
MacBook 产品线的 OLED 化进程也将同步启动。IT之家援引博文介绍，MacBook Pro 将在下一次重大更新时率先搭载 OLED 屏幕，时间点最早可能指向 2026 年。
在 MacBook Pro 完成升级之后，苹果才会将 OLED 技术引入到 MacBook Air 上。目前，苹果已经启动了 OLED 版本 MacBook Air 的早期开发工作，但考虑到开发周期和产品策略，其正式发布预计不会早于 2028 年。
与 iPad Air 类似，计划于 2026 年春季更新的 MacBook Air 也将继续采用 LCD 屏幕。
OLED 作为一种远优于 LCD 的显示技术，能够提供完美的纯黑显示和卓越的色彩还原能力。苹果似乎也已通过软件修复解决了其“烧屏”问题，为大规模应用铺平了道路。
该博文指出苹果的 OLED 屏幕部署策略呈现出清晰的梯队化特征：高端的 Pro 系列率先完成技术迭代，iPad mini 和 MacBook Pro 作为次旗舰紧随其后，而市场定位更广的 Air 系列则需要更长的过渡期。
“科技昨夜今晨”时间，大家好，现在是 2025 年 10 月 29 日星期三，今天的重要科技资讯有：
上证指数自 2015 年 8 月 18 日失守 4000 点关口以来，期间数年一度迎来多次反弹，但均未突破 3800 点一线，如今终于重回 4000 点。>> 查看详情
《2025 衡昌烧坊・胡润百富榜》于 10 月 28 日正式发布。钟睒睒以 5300 亿元第四次成为中国首富，并刷新了中国首富的财富纪录。他是继马云之后，第二位实现“四度登顶”的企业家，巧合的是，两人都是绍兴人。去年“一鸣惊人”的首富张一鸣退居第二，这一年财富增加了 1200 亿元达 4700 亿元。第三名是马化腾，其财富涨了 1500 亿元。>> 查看详情
工厂依托自研小米澎湃智能制造平台，搭配 AI 视觉质检，6.5 秒就能下线一台高端空调，关键部件实现 100% 精准检测。>> 查看详情
苹果开盘直线拉升，最新市值突破 4 万亿美元（IT之家注：现汇率约合 28.45 万亿元人民币）。>> 查看详情
阿维塔 12 四激光版车型正式上市，新车搭载华为乾崑智驾 ADS 4 + 鸿蒙座舱，配备 3 颗长距激光雷达，提供纯电 / 增程动力，并拥有皇家剧院版，售价 26.99 万元起、现金权益价 25.99 万元起。>> 查看详情
科技媒体 thenewcamera 10 月 27 日发布博文，分享了一组新的照片，表明大疆下一代口袋云台相机 Pocket 4 已进入量产阶段，预示其可能在未来 2 至 3 个月内正式发布。>> 查看详情
报道援引知情人士消息称，小米汽车整车研发负责人崔强进入架构部，原电动力负责人王振锁接替崔强，负责整车研发。>> 查看详情
受内存“超级周期”影响，DRAM 与 NAND Flash 价格持续飙升，正冲击中国智能手机供应链。LPDDR5X 等关键内存的交付周期已延长至 26-39 周，订单交付或延迟至 2026 年中，且价格上涨趋势短期内也无放缓迹象。>> 查看详情
超雪团队推出 eSIM 小程序“bleuicc”，目标是让所有手机支持原生 eSIM，包括有锁机。团队展示了适用于 iPhone 的“无线化 SIM 卡”方案，采用 NFC 贴纸方式，厚度与 SIM 卡相当。未来还有望推出磁吸移动电源形态的高阶产品。>> 查看详情
深圳地铁回应印度乘客在车上吃手抓饭事件，表示禁止列车内饮食规定对所有乘客一视同仁。同时，印度靛蓝航空恢复加尔各答直飞广州航班，便利双方交流。>> 查看详情
酷态科发布 10 号超级磁吸电能卡，配备 TFT 彩屏，支持无线 15W / 有线 55W 快充，10000mAh 容量，首发价 199 元。银白款 10 月 31 日预售，粉金款 12 月上市。>> 查看详情
华为余承东宣布鸿蒙智行全系交付突破 100 万台，仅用 43 个月创下新纪录。未来鸿蒙智行将推出更多产品，提升出行体验。>> 查看详情
该公司的供应链研究表明，iPhone Air 的生产计划维持不变。基于其所谓的“实地调查”，该公司维持了对 iPhone Air 的产量预测，即 2025 年第三季度生产 300 万部，第四季度生产 700 万部。>> 查看详情
2026 款奔驰 S 级轿车正式上市，售价 89.88 万起。新车延续家族设计，配置有所调整，入门款减少部分豪华配置，顶配车型动力强劲。>> 查看详情
新车拥有号称同级唯一的感应式无框自动门、后排双侧电动遮阳帘 + 隐私玻璃、热石理疗、355mm 后排连体式电动腿托、-6℃～50℃冷暖冰箱、后排电动桌板 + 电动智慧屏等配置，腿部空间达 1187mm，后备厢空间 905L，车内拥有 40 处储物空间，二排开门角度达近 90°。>> 查看详情
今天就先聊到这里，科技昨夜今晨，咱们明天见。
IT之家 10 月 29 日消息，英伟达今日宣布与甲骨文（Oracle）达成一项具有里程碑意义的合作，将共同为美国能源部（DOE）打造其历史上规模最大的人工智能超级计算机，以加速科学发现进程。
据IT之家了解，其中一个系统名为“至日”（Solstice），将配备创纪录的 10 万块英伟达 Blackwell 架构 GPU，旨在支持美国能源部发展人工智能能力，推动国家安全、科学研究和能源应用领域的技术领先地位。另一系统名为“春分”（Equinox），将配备 1 万块英伟达 Blackwell GPU，预计于 2026 年上半年投入使用。这两套系统将通过英伟达网络技术实现互联，合计提供高达 2,200 exaflops 的人工智能计算性能。
“至日”与“春分”超级计算机将部署于阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）。科学家和研究人员将利用英伟达 Megatron-Core 库开发并训练面向开放科学的前沿大模型及 AI 推理模型，并借助英伟达 TensorRT 推理软件栈进行规模化部署。这些模型将成为推动科学发现的“智能体式 AI”（agentic AI）工作流的核心基础。
这两台 AI 超级计算机将支持英伟达、阿贡国家实验室以及美国能源部之间的研究合作，目标是在未来十年内培育出“AI 科学家代理”（agentic scientists），提升研发效率，在公共科研资金的支持下加快科学突破的步伐。“至日”系统将采用能源部全新的公私合作伙伴模式建设，融合产业界的投资与实际应用场景。
“人工智能是我们这个时代最强大的技术，而科学是其最具潜力的前沿领域，”英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋表示，“我们正携手甲骨文，为美国能源部打造其史上最大规模的超级计算机，作为美国科学发现的强大引擎，让研究人员能够访问最先进的 AI 基础设施，推动从医疗健康研究到材料科学等广泛领域的进步。”
美国能源部长克里斯・赖特（Chris Wright）表示：“赢得人工智能竞赛需要建立新型且富有创造力的合作伙伴关系，汇聚美国科技与科学界最杰出的人才与产业力量。‘春分’与‘至日’两套系统，以及能源部、英伟达和甲骨文之间的协作，代表了一种务实高效的新型计算合作模式。这些系统将成为科技创新的强大引擎。得益于特朗普总统的领导，我们以前所未有的速度上线新的计算能力，并将共同创新转化为国家实力。”
阿贡国家实验室主任保罗・K・凯恩斯（Paul K. Kearns）表示：“‘春分’与‘至日’系统旨在加速一系列广泛的科学 AI 工作流程。我们正与甲骨文和英伟达密切合作，培训数千名研究人员，使其能够高效利用这些系统的突破性能力。该系统将无缝连接能源部最先进的实验设施，例如我们的先进光子源（Advanced Photon Source），助力科学家应对国家面临的最紧迫挑战，推动重大科学发现。”
甲骨文首席执行官克莱・马古尔克（Clay Magouyrk）表示：“在甲骨文，我们很荣幸能与美国能源部合作，提供主权可控、高性能的人工智能能力。我们在阿贡实验室的这一合作，依托甲骨文云基础设施（OCI）的强大算力，将为应对国家最复杂挑战提供关键资源，并加速下一波科学突破的到来。”
这两台人工智能超级计算机将成为更大规模跨领域协作的基石，覆盖科学、能源与国家安全等多个关键领域，推动下一代基础设施的部署。
IT之家 10 月 29 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，Stellantis 宣布将携手 Uber、富士康和英伟达展开全球合作，共同开发并推广无人驾驶出租车。
此次合作中，Stellantis 将贡献其全球领先的整车工程与制造能力，英伟达则提供自动驾驶软件与 AI 算力支持。
项目还将借助富士康在电子与系统集成方面的技术，以及 Uber 在网约车领域的全球化运营经验。四方计划打造一个可扩展的自动驾驶出行框架，为下一代智能出行奠定基础。
车辆将搭载英伟达最新的 Drive AGX Hyperion 10 自动驾驶平台，内含 DriveOS 操作系统与 Drive AV 软件，可实现 L4 级自动驾驶，并具备安全冗余设计。
与此同时，英伟达透露，奔驰 S 级将推出一项“融合豪华、安全与顶级自动驾驶能力”的 L4 级体验。
IT之家从报道中获悉，此举标志着 L4 技术首次从无人出租车领域进入私家车领域，对整个汽车行业意义重大。届时，驾驶者或许无需再亲自开车，只要坐在后排放松、查看邮件或打个盹，车辆即可全程自动行驶。
英伟达介绍称，Drive AGX Hyperion 10 平台搭载 Thor 系统级芯片与 DriveOS 操作系统，并配备多模态传感器组合 —— 包括激光雷达、14 个高清摄像头、12 个超声波传感器和 9 个雷达。
英伟达还补充道：Hyperion 10 具备高度模块化与可定制性，制造商与自动驾驶开发者可根据自身需求灵活调整，不同品牌在应用该技术时将有望呈现出差异化特征。
IT之家 10 月 29 日消息，韩国媒体 EBN News 昨日（10 月 28 日）发布博文，报道称英伟达已成为台积电下一代 A16 工艺的目前唯一客户，双方正就此展开联合测试，该工艺预估 2027 年部署。
与此同时，消息还指出，作为台积电长期大客户的苹果公司，尚未就其移动应用处理器（AP）采用 A16 工艺一事展开洽谈。
IT之家援引博文介绍，根据英伟达公布的 GPU 路线图，其产品演进顺序为 Hopper、Blackwell、Rubin，最终到达 Feynman。其中，计划于 2028 年推出的 Feynman 架构 GPU，预计将全面采用台积电的 A16 工艺制造。
尽管距离正式发布尚有约三年时间，但为了确保良率与生产效率，英伟达很可能需要在 2027 年下半年开始推动 A16 工艺的生产爬坡。这意味着，从先进工艺的导入周期来看，英伟达与台积电的合作已进入实质性阶段。
历史上，英伟达为维持其高达 61%（2026 财年第二季度数据）的惊人营业利润率，一直采取相对保守的策略，避免在 GPU 上首发采用台积电最尖端的工艺节点。
例如，其 Hopper 和 Blackwell 架构均采用成熟的 4nm 工艺，而明年的 Rubin 架构则采用 3nm 工艺。不过，EBN News 分析认为，随着 Feynman 这一代开始转向 A16 节点，英伟达开始调整策略。面对先进制程价格的急剧上涨，英伟达的制造成本预计将在 2027 至 2028 年间显著增加。
根据台积电官网信息，A16 工艺将首次集成先进的纳米片晶体管（Nanosheet transistors）与超级电轨（Super Power Rail）供电技术。
与 N2P 工艺相比，A16 在相同工作电压下能提供 8-10% 的速度增益，或在同等速度下实现 15-20% 的功耗降低，同时芯片密度提升最高可达 1.1 倍。
IT之家 10 月 29 日消息，在本周二于华盛顿举行的英伟达 GTC 大会上，公司首席执行官黄仁勋宣布，其最新一代 Blackwell 图形处理器（GPU）—— 该公司最快的 AI 芯片 —— 已在亚利桑那州全面投产。
此前，英伟达最先进 GPU 的生产完全在台湾地区制造。
黄仁勋表示，九个月前，唐纳德・特朗普总统曾向他提出明确要求：“把制造业带回美国。”他引述道：“特朗普总统对我说的第一件事就是‘把制造业带回来’。因为这关乎国家安全，也因为我们希望创造就业、振兴本土经济。”
本月早些时候，英伟达与台积电（TSMC）联合宣布，首批 Blackwell 晶圆已在凤凰城的一座工厂成功产出。晶圆是用于蚀刻半导体的基础材料。英伟达还在一段视频中透露，基于 Blackwell 架构的系统今后也将在美国本土组装。
本次 GTC 大会，英伟达意在向政策制定者传递一个核心信息：公司在国家技术基础设施中扮演着关键角色，若对其出口施加限制，将损害美国自身的科技领导地位。
据 CNBC 记者克里斯蒂娜・帕尔辛内韦洛斯（Kristina Partsinevelos）报道，黄仁勋在演讲前的一场小组讨论中表示，选择在华盛顿举办大会是为了方便特朗普出席。不过，特朗普目前正在亚洲访问。路透社同日报道指出，特朗普已于周二表示计划于次日会见黄仁勋。
市场需求持续旺盛。黄仁勋在会上透露，在过去四个季度中，已有 600 万块 Blackwell GPU 出货。他进一步预测，Blackwell 系列及下一代 Rubin 芯片的总销售额有望达到 5000 亿美元（IT之家注：现汇率约合 3.56 万亿元人民币）。
此外，黄仁勋宣布英伟达将与芬兰电信巨头诺基亚（Nokia）展开深度合作，共同开发新一代电信设备。该行业市场规模高达 3 万亿美元。作为合作的一部分，英伟达将向诺基亚投资 10 亿美元。
黄仁勋强调，推动 5G 和 6G 基站芯片的自主研发至关重要，目标是构建基于美国技术的无线通信网络。“感谢你们帮助美国将通信技术重新带回本土，”他在演讲中对诺基亚首席执行官贾斯汀・霍塔德（Justin Hotard）说道。
未来，诺基亚将在其基站设备中采用英伟达的新产品 Nvidia ARC，该集成方案结合了 Grace CPU、Blackwell GPU 以及英伟达的网络组件。黄仁勋指出，借助下一代 6G 网络传输的 AI 能力，有望实现机器人远程控制和更精准的天气预报。
此次会议选址华盛顿凸显了英伟达的战略意图：确立自身为“美国技术栈”的核心支柱。
黄仁勋长期主张，允许中国 AI 开发者继续使用英伟达等美国技术，比迫使他们自主研发更具战略优势。这有助于维持美国在 AI 生态中的主导地位。
“英伟达是一家自豪的美国企业，正在建设支撑美国 AI 发展的基础设施，确保我国在全球创新未来格局中保持领先地位。”英伟达企业级生成式 AI 软件副总裁卡莉・布里斯基（Kari Briski）在周一的一场媒体电话会上表示。
然而，英伟达正面临严峻的地缘政治挑战。美国的出口管制已使其损失数十亿美元收入。
今年 4 月，美国政府通知英伟达，即便其专为中国市场设计、符合出口管制要求的 H20 芯片，也需取得特别许可方可输往中国。5 月，英伟达披露，若非此项许可要求，H20 芯片在过去两个季度本可带来约 105 亿美元的销售额。
7 月，黄仁勋赴华盛顿会见特朗普及其政府官员，再次游说美方放宽对华芯片出口限制。最终，特朗普政府同意审批 H20 芯片的出口许可，但条件是英伟达须将其对华销售额的 15% 上缴美国财政部。
尽管如此，英伟达在中国市场的业务仍未恢复元气。本月早些时候，黄仁勋在一场金融会议上坦言，公司目前“在中国市场完全缺席”，市场份额为零。虽然英伟达预计将获得 H20 芯片的出口许可，但尚未推出基于最新 Blackwell 架构的新一代中国市场专用芯片。
IT之家 10 月 29 日消息，集邦咨询 Trendforce 昨日（10 月 28 日）发布博文，报道称全球 IT OLED 面板市场正围绕 8.6 代线展开激烈竞争，目前已形成传统 FMM（精细金属掩模版）和 FMM-free（无掩模版）两大阵营。
IT之家注：FMM（精细金属掩模版）是指制造 OLED 屏幕时，需要将红、绿、蓝三种颜色的发光材料精准地“蒸”到屏幕的像素点上。FMM 就像一个带有很多小孔的“模板”，确保材料能准确落在指定位置，是一种成熟但成本较高的技术。
报道称行业巨头正围绕 8.6 代这一更高效率的生产线展开激烈角逐，并形成了两大技术路线阵营。三星显示（SDC）、京东方（BOE）等厂商坚守传统的 FMM（精细金属掩模版）技术路线，而维信诺（Visionox）和 TCL 华星则另辟蹊径，全力推进 FMM-free（无掩模版）技术。
在 FMM 阵营中，三星显示作为先行者，于 2023 年率先启动 8.6 代线投资。该产线采用成熟的 FMM 蒸镀工艺，并导入了可延长屏幕寿命的叠层 OLED（Tandem OLED）技术，已成功获得苹果青睐，预计将为 2026 年发布的新款 MacBook Pro 系列供货，量产时间最早可能在 2026 年第二季度。
紧随其后，京东方也于 2023 年底宣布投资同样采用 FMM 和叠层 OLED 技术的 8.6 代产线，产线有望在 2026 年上半年点亮。京东方凭借其在 6 代线上为品牌供货的经验，已为新产线锁定了稳固的客户基础。
维信诺与 TCL 华星选择了 FMM-free 技术路线，意图实现技术上的突破。维信诺采用其自研的 ViP 技术，该技术理论上能实现更高的像素密度（PPI）和开口率，其 8.6 代产线计划于 2027 年第一季度开始放量。
TCL 华星则押注喷墨打印（IJP）技术，这种工艺流程更简化，有望将材料损耗降低约 30%，目标放量时间定在 2027 年第四季度。这两家厂商虽然选择了不同的实现方式，但共同目标都是挑战现有技术格局。
根据集邦咨询的分析，目前 FMM 阵营凭借稳固的客户关系和更丰富的生产经验占据领先地位。相比之下，FMM-free 阵营尚处于发展初期，其采用的 ViP 和 IJP 技术仍面临良率较低、材料有待优化等挑战。不过，由于 FMM-free 技术在成本和性能上具备巨大潜力，已获得市场高度关注。
IT之家 10 月 29 日消息，在华盛顿特区举行的英伟达全球技术大会上，英伟达（NVIDIA）正式发布了 NVQLink—— 一种开放系统架构，旨在将量子处理器直接与基于 GPU 的超级计算机相连接。
英伟达首席执行官黄仁勋在主题演讲中表示，该系统有望奠定混合量子-经典计算系统的技术基础，并将其比作“量子时代的罗塞塔石碑”（Rosetta Stone）。
“在不久的将来，每一台英伟达 GPU 科学超级计算机都将成为混合系统，通过与量子处理器紧密耦合，拓展计算能力的边界。”英伟达创始人兼 CEO 黄仁勋表示，“NVQLink 正是连接量子与经典超级计算机的‘罗塞塔石碑’—— 将二者融合为一个统一、连贯的整体系统，标志着量子-GPU 计算时代的开启。”
据IT之家了解，这一新平台将英伟达 GPU 计算的高速度、高吞吐性能与量子处理单元（QPUs）相结合，使研究人员能够有效管理量子设备所需的复杂控制和纠错任务。根据英伟达发布的声明，该系统是在美国多家顶尖国家实验室研究人员的指导下开发完成的，包括布鲁克海文国家实验室（Brookhaven）、费米实验室（Fermilab）、劳伦斯伯克利国家实验室（Lawrence Berkeley）、洛斯阿拉莫斯国家实验室（Los Alamos）、麻省理工学院林肯实验室（MIT Lincoln）、橡树岭国家实验室（Oak Ridge）、太平洋西北国家实验室（Pacific Northwest）以及桑迪亚国家实验室（Sandia）等。
量子比特（qubits）作为量子信息的基本单位，极易受到噪声和退相干效应的影响，因而容易产生错误。要纠正并稳定这些系统，必须依赖近乎实时的反馈机制，并与经典处理器进行高度协调。NVQLink 正是为此而设计，它提供了一种开放、低延迟的互连方案，连接量子处理器、控制系统与超级计算机，从而构建一个统一的运行环境，支持混合型量子应用的高效执行。
该架构采用标准化且开放的方式实现量子系统的集成，并与英伟达的 CUDA-Q 软件平台相协同，帮助研究人员开发、测试并扩展可同时调用 CPU、GPU 和 QPU 资源的混合算法。
据英伟达介绍，负责监管多个参与实验室的美国能源部（DOE）已将 NVQLink 视为美国保持高性能计算领域领先地位的国家战略组成部分。
“要维持美国在高性能计算领域的领导地位，我们必须搭建通往下一代计算范式的桥梁：加速型量子超级计算。”美国能源部长克里斯・赖特（Chris Wright）在声明中表示，“我们国家实验室、初创企业以及像英伟达这样的产业伙伴之间的深度合作，是实现这一使命的核心。NVQLink 提供了关键性技术，将世界一流的 GPU 超级计算机与新兴的量子处理器紧密结合，打造出足以应对当今重大科学挑战的强大系统。”
此次倡议汇聚了整个量子生态系统的广泛力量：目前已有 17 家量子硬件制造商、5 家控制器开发商以及 9 家美国国家实验室共同参与该架构的研发与建设。参与企业包括 Quantinuum、IonQ、Pasqal、QuEra、Oxford Quantum Circuits、Rigetti、IQM、Atom Computing 和 Infleqtion 等；控制系统供应商则涵盖 Quantum Machines、Qblox、Keysight Technologies 和 Zurich Instruments 等业内领先企业。
IT之家 10 月 29 日消息，视频会议平台 Zoom 的创始人兼 CEO 袁征表示，AI 助手有望让人们告别“五天工作制”。他在当地时间周一举行的 TechCrunch Disrupt 2025 大会上谈到，Zoom 正在全面融入 AI 技术，其中的“数字分身”功能甚至能让 AI 化身代替用户开口说话。
袁征今年曾在一次投资者财报会议上使用自己的 AI 化身，现场展示其如何拓展沟通方式的可能性。他在会上指出，自己正投入大量时间研究 AI，并思考哪些产品真正值得推出市场。
当被问及目前的投资重点时，袁征回答：“AI、AI、还是 AI。”他透露，Zoom 正在举行长时间的战略会议，深入探讨 AI 如何重塑工作形态。
IT之家从报道中获悉，袁征认为，AI 助手的潜力远不止视频会议。他设想，未来两位企业高管在 Zoom 上谈合同时，可以让各自的数字分身先行沟通，从而节省大量时间。
他还提到，AI 未来可以帮忙整理邮件、筛选重要信息并提醒用户优先回复；同时，AI 也能进一步完善 Zoom 的协作功能，比如在线白板和共享文档。“目前我还得手动在这些产品间切换才能完成工作，但最终 AI 会帮我搞定。到那时，我们就不用再每周工作五天了吧？…… 五年后，每周三四天工作就够了。这就是我的目标。”
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IT之家 10 月 29 日消息，科技媒体 TechCrunch 昨日（10 月 28 日）发布博文，报道称在 Adobe MAX 2025 活动中，Adobe 在宣布 Photoshop 改进外，还推出了其最新一代图像生成模型 Firefly Image 5，标志着其在生成式 AI 领域的又一次重要迭代。
新模型最引人注目的突破之一，是提升图像质量与编辑能力。IT之家援引博文介绍，Firefly Image 5 现在能够直接生成高达 400 万像素的原生分辨率图像，相较于上一代模型先生成 100 万像素再进行放大的方式，细节表现力实现了质的飞跃。
同时，Adobe 表示新模型在人物渲染方面也更为精准。更重要的是，Image 5 首次引入了图层编辑功能，它能将图像中的不同对象视为独立图层，不破坏整体画面的完整性的情况下，允许创作者使用提示词或旋转、缩放等工具进行精细化调整。
本次更新的最大亮点在于赋予了创作者前所未有的个性化能力。Firefly 平台新增一项允许用户创建自定义模型的功能（目前处于封闭测试阶段）。
创作者只需拖放自己的图像、插画或草图等素材，即可训练出一个完全基于个人艺术风格的专属 AI 模型。这意味着 AI 的产出将不再是千篇一律的“模型味”，而是能够真正延续和放大创作者的独特风格。
除了图像生成，Firefly 正向一个综合性多媒体创作平台演进。平台新增了两项强大的音频功能：用户可以通过 AI 提示词直接为视频生成完整的配乐或音轨，并能调用 ElevenLabs 的模型生成高质量的旁白。Adobe 也重新设计视频编辑工具，以支持编辑图层和时间轴。
为了提升用户体验，Adobe 还对 Firefly 网站进行了全面改版。新版网站不仅通过一个统一的提示框整合了图像与视频生成功能，还允许用户自由切换 AI 模型、调整画面比例。此外，首页现在会直接展示用户的近期文件和创作历史，并提供了访问其他 Adobe 应用的快捷方式。
IT之家 10 月 29 日消息，据外媒 TechCrunch 报道，当地时间 10 月 28 日，亚马逊宣布将在企业部门裁员 14000 人，以精简管理层级、减少官僚作风，并进一步加大对 AI 战略的投入。
这将成为亚马逊自 2022 年裁掉 22000 人以来规模第二大的裁员行动。截至 2024 年 10 月 31 日，亚马逊共有近 120 万名员工，其中企业部门超过 36 万人，涵盖行政、销售及管理岗位。
亚马逊人力体验与技术高级副总裁贝丝・加莱蒂在致员工的备忘录中表示，公司此举旨在重新分配资源，把更多资金投入到“最重要的战略领域”，让亚马逊“更具竞争力”。
加莱蒂指出，公司目前业绩良好，但裁员仍有必要，因为“世界变化的速度太快”。“这一代 AI 是自互联网以来最具颠覆性的技术，让企业能以前所未有的速度创新。我们必须让组织更精简、层级更少、责任更清晰，才能更快行动，为客户和业务创造价值。”
此次裁员之际，亚马逊正在加大在技术基础设施上的投资，以扩展算力、支撑 AI 服务的发展。
亚马逊 CEO 安迪・贾西今年 6 月在内部备忘录中表示，随着公司推出更多生成式 AI 和智能体，部分岗位对员工的需求将逐渐减少。“AI 将重塑我们的工作方式，一些岗位会消失，但也会产生新的职位。虽然目前难以准确判断整体变化，但随着 AI 在各业务领域的广泛应用，我们预计未来几年企业部门的员工规模会下降。”
亚马逊在本财年上半年投入了 556 亿美元（IT之家注：现汇率约合 3954.54 亿元人民币）建设技术基础设施，主要用于支持云计算业务 —— 亚马逊云服务（AWS）的增长。
公司第二季度营收同比增长 13%，达到 1677 亿美元（现汇率约合 1.19 万亿元人民币），其中 AWS 贡献了 18% 的净销售额。
据了解，亚马逊还计划在人力资源、设备与服务、运营等部门再裁减多达 3 万个岗位。此外，亚马逊今年 1 月已在传播与可持续发展部门裁掉少量员工。
亚马逊表示，大多数受影响员工将获 90 天的内部调岗期，招聘人员将优先录用内部候选人。对于无法转岗的员工，公司将提供遣散费、职业安置服务和医疗保险等补偿。
加莱蒂补充说，公司将在 2026 年继续精简层级，并在关键业务领域招聘新人才，以实现更高的运营效率。
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IT之家 10 月 29 日消息，据外媒 TechCrunch 报道，在当地时间本周二的直播活动中，OpenAI CEO 奥尔特曼披露，OpenAI 的深度学习系统正在迅速进步，模型解决复杂任务的能力不断提升。公司预计，到 2026 年 9 月 AI 将能胜任“实习研究助理”级别的工作，并在 2028 年前发展成一名完全自动化的“合格 AI 研究员”。
这项激进的计划公布当天，OpenAI 正式完成了从非营利机构向公益性公司（Public Benefit Corporation）的转型。这一结构调整让 OpenAI 摆脱非营利章程的束缚，同时也为融资创造了更大空间。
OpenAI 首席科学家 Jakub Pachocki 与奥尔特曼共同出现在直播中。Pachocki 表示，所谓 AI 研究员并不是指研究 AI 的人，而是“能够自主承担大型研究项目的系统”。
Pachocki 认为，距离实现“超级智能”可能还不到十年。他解释说，超级智能是指“在众多关键任务上全面超越人类智慧的系统”。
为实现这一目标，OpenAI 正聚焦两大策略：一是持续推动算法创新，二是大幅增加“测试时计算”—— 也就是模型在思考问题上投入的时间和算力。
Pachocki 指出，现阶段的模型能完成大约 5 小时的连续任务，并在国际数学奥林匹克等比赛中达到顶尖人类水平。他预计，随着模型能消耗更多算力处理复杂问题，AI 的思考深度将快速延伸。他还说，对于重大的科研突破，“投入整个数据中心的计算能力去解决一个问题都是值得的”。
OpenAI 表示，这一系列目标与公司的总体方向一致，即推动科学研究，让 AI 能比人类更快地取得新发现、攻克当下人类难以解决的复杂难题，并在医学、物理和技术开发等多个领域显著加快创新步伐。
奥尔特曼强调，新架构将为 OpenAI 推进 AI 研究助理的开发提供制度保障，同时确保公司仍然遵守负责任的 AI 发展原则。
根据新架构，专注科研的非营利机构“OpenAI 基金会”将持有营利实体 26% 的股份，并负责研究方向的监管。基金会还设立了 250 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1778.12 亿元人民币）基金，用于推动 AI 在治病和科研安全方面的应用。
奥尔特曼补充说，营利部门增强的融资能力将帮助 OpenAI 加速基础设施建设，以支撑未来的科研计划。公司计划在未来几年内投资约 1.4 万亿美元（现汇率约合 9.96 万亿元人民币）建设 30 吉瓦的计算基础设施。
IT之家 10 月 29 日消息，当地时间周二，美国半导体公司思佳讯解决方案（Skyworks Solutions）宣布将收购规模较小的同行科沃（Qorvo），双方将合并为一家估值达 220 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1564.74 亿元人民币）的大型企业，为苹果公司及其他智能手机制造商供应射频（RF）芯片。
这笔以股票加现金的交易将缔造美国最大的射频芯片供应商之一。其目的是在苹果公司专注于自研芯片的背景下，利用智能手机需求在疫情后低迷期过后的复苏势头。
根据协议条款，科沃股东每股将获得 32.50 美元现金及 0.960 股思佳讯股票。按周一收盘价计算，该交易对科沃的总报价为每股 105.31 美元，较其前一日收盘价溢价 14.3%，整体估值约为 97.6 亿美元。
消息公布后，在盘前交易中，两家公司股价均上涨约 12%。
思佳讯专注于设计与制造用于无线通信、汽车电子、工业设备及消费类电子产品中的模拟与混合信号芯片。今年 8 月，该公司曾预测第四季度营收和利润将超过华尔街预期，主要得益于市场对其模拟芯片持续强劲的需求。
然而，苹果正逐步自主研发射频芯片 —— 这一动向在今年早些时候发布的 iPhone 16e 机型中已初现端倪，未来可能削弱其对外部供应商如思佳讯和科沃的依赖，从而对这两家公司的长期销售前景构成压力。
此次两大美国智能手机射频芯片龙头企业的合并，也可能引发监管机构严格的反垄断审查。
双方预计该交易将于 2027 年初完成。交易完成后，思佳讯首席执行官菲尔・布雷斯（Phil Brace）将出任合并后公司的 CEO，而现任科沃 CEO 鲍勃・布鲁格沃斯（Bob Bruggeworth）将加入新公司的董事会。
根据提交给监管机构的文件，双方已同意在交易期间不再寻求其他并购提案。
股权结构方面，以完全稀释为基础计算，合并后公司的股份中，原思佳讯股东将持有约 63%，原科沃股东则持有剩余的 37%。
据 The Information 当天早些报道，两家公司在过去数月间已就潜在合并进行了多轮谈判。
此前在今年 4 月，激进投资者星桥资本（Starboard Value）推动下，科沃任命了两位业界资深人士理查德・克莱默（Richard Clemmer）和克里斯托弗・库普曼斯（Christopher Koopmans）为其董事会独立董事，以应对公司股价长期疲软的问题。星桥资本当时已将其持股比例提升至约 8.9%。
IT之家 10 月 29 日消息，诺基亚周二宣布，人工智能芯片制造商英伟达（Nvidia）将向该公司投资 10 亿美元（IT之家注：现汇率约合 71.12 亿元人民币），这项非排他性合作及投资将使英伟达成为诺基亚的第二大股东。
消息公布后，诺基亚股价飙升 22%，创下近十年来的新高。
诺基亚将增发超过 1.66 亿股新股，所得资金将用于支持其在人工智能领域的发展计划以及其他一般企业用途。
此外，两家公司还建立了一项战略合作关系，旨在共同开发下一代 6G 移动通信技术。诺基亚表示，将调整其 5G 和 6G 软件以适配英伟达的芯片平台，并将在面向人工智能的网络技术方面展开合作。
诺基亚同时指出，英伟达也将考虑在其未来的 AI 基础设施规划中整合诺基亚的相关技术。
总部位于芬兰的诺基亚曾以其早期的手机产品闻名于世，但近年来主要作为 5G 通信设备供应商，为全球电信运营商提供网络基础设施。
近几个月来，随着英伟达在全球人工智能产业中占据核心地位，公司已陆续对多家战略合作伙伴进行了股权投资。去年 9 月，英伟达宣布向昔日竞争对手英特尔投资 50 亿美元，并承诺向 OpenAI 投资 100 亿美元。此外，公司还向自动驾驶初创企业 Wayve 投资 5 亿美元，以及向英国云服务提供商 Nscale 注资 6.67 亿美元。
IT之家 10 月 29 日消息，在今日举行的 NVIDIA GTC 2025 年 10 月大会（GTC DC）上，英伟达发布了多项重磅新品，其中一项尤为引人注目：下一代 NVIDIA BlueField-4 DPU 不仅将支持 800G 高速网络和 NVIDIA ConnectX-9 网络技术，还将集成多达 64 个 Arm 核心。
IT之家注意到，英伟达尚未披露 BlueField-4 DPU 完整的规格参数，但已确认新款 NVIDIA BlueField-4 DPU 集成了高达 1260 亿个晶体管，并将搭配 NVIDIA ConnectX-9 网络技术，全面支持 800G 网络连接能力。
最引人关注的是，这款新型 DPU 将配备一个拥有 64 个核心的“Grace”CPU。这一设计颇具深意，因为英伟达此前已将其 Grace 架构应用于当前一代基于 Arm Neoverse V2 的处理器，以及 GB10 平台中 —— 后者同时集成了两种不同类型的 Arm Cortex 核心。
鉴于 BlueField-4 属于 Rubin 架构产品线并计划于 2026 年面世，业界普遍预期该芯片至少将支持 PCIe Gen6 接口标准。根据英伟达官方声明：“NVIDIA BlueField-4 预计将作为 NVIDIA Vera Rubin 平台的一部分，于 2026 年初进入早期可用阶段。”
在发布会上，英伟达 CEO 黄仁勋（Jensen Huang）指出，新一代网卡（NIC）的关键驱动力之一，是加速其系统中的 KV 缓存（Key-Value Cache）处理能力。虽然 NVIDIA Rubin CPX 更侧重于预填充（prefill）阶段的性能优化，但 KV 缓存在诸如恢复与大语言模型（LLM）的历史对话等场景中发挥着关键作用。
对于整个网络生态系统而言，这一产品意义重大。英伟达的战略始终是通过打造更大、更强大的芯片，集成更多功能，以提升 AI 工厂的运行效率。尽管 BlueField-4 并非市场上首款采用 64 核 Arm 架构的 DPU，但由英伟达推出的这一产品仍将对行业产生深远影响，尤其是在当前全球大量资本支出（CapEx）持续投向基于英伟达 GPU 的 AI 集群背景下，其生态主导地位愈发凸显。
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IT之家 10 月 29 日消息，苹果今日向 iPhone 和 iPad 用户推送了 iOS / iPadOS 18.7.2 RC 更新（内部版本号：22H123），本次更新距离上次发布 Beta / RC 间隔 49 天。
IT之家暂未查询到关于 iOS / iPadOS 18.7.2 RC 候选版本的更新内容，预估以修复 BUG、提升稳定性为主。
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IT之家 10 月 29 日消息，苹果今日向 Apple Watch 用户推送了 watchOS 26.1 RC 更新（内部版本号：23S36），本次更新距离上次发布 Beta / RC 间隔 8 天。
目前尚不清楚此版本中有哪些新功能，但可能包含 watchOS 26 软件发布后的错误修复和性能改进。
watchOS 26 为 Apple Watch 引入了液态玻璃设计，以及笔记应用、滑动手势、Apple Intelligence 功能等新特性。
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IT之家 10 月 29 日消息，苹果今日向 Vision Pro 用户推送了 visionOS 26.1 RC 更新（内部版本号：23N48），本次更新距离上次发布 Beta / RC 间隔 8 天。
需要注意的是，因苹果各区域节点服务器配置缓存问题，可能有些地方探测到升级更新的时间略有延迟，一般半小时内，不会太久。
本次更新的核心在于提升系统的整体可靠性。新版本着重修复了可能导致系统崩溃的各类问题，同时显著提升了日常操作的性能流畅度，包括启动应用程序、切换不同“空间”（Spaces），以及从睡眠模式快速恢复会话。
此外，该版本还与最新的 Xcode 和 SDK 构建版本保持同步，方便开发者依据最终的 API 接口来完成其应用程序的最后适配与更新。
在核心交互体验方面，visionOS 26.1 RC 版精细调校眼动与手势追踪的响应能力。苹果通过算法优化，降低了追踪延迟并提升了识别精准度。这一改进旨在减少用户在面对密集 UI 布局时可能出现的选择失误，并有效提高目标捕获的成功率。
此外，更新还强化媒体播放和连接稳定性。在媒体体验上，新系统修复了视频播放和屏幕镜像过程中可能出现的卡顿或画面中断问题，并确保了长时间使用下的音频与视频同步。
在连接性方面，系统提升了设备在不同 Wi-Fi 网络间无缝切换、连接配件以及与 iPhone 和 Mac 进行连续互通时的可靠性，确保了苹果生态系统内的协同工作体验更加稳定。
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IT之家 10 月 29 日消息，苹果今日向 Mac 电脑用户推送了 macOS 26.1 RC 更新（内部版本号：25B77），本次更新距离上次发布 Beta / RC 间隔 8 天。
新版本最核心的变动在于系统底层。据 9to5Mac 报道，苹果为未来的 AI 功能进行了多项准备，包括集成 MCP 支持、为“图乐园”功能扩展 ChatGPT 外更多第三方 AI 服务等。虽然这些 AI 相关特性尚未获得苹果官方宣布，但此举表明苹果正积极扩展其操作系统的 AI 能力。
在用户界面层面，新系统为用户提供了更多个性化选择。此前备受好评的“液体玻璃”(Liquid Glass) 设计之外，新增了一个名为“色调”（Tinted）的显示选项。
用户激活该模式后，可获得更高的屏幕对比度，提升视觉清晰度。同时，针对此前 macOS 26 中因大幅修改而备受争议的 Macintosh HD 图标，苹果听取用户反馈，在新版本中再次对其进行了调整。
除了上述改动，macOS 26.1 RC 版还包含其他视觉更新。例如，Apple TV 应用图标更换为全新设计，风格更加鲜明。
有开发者在系统代码深处发现了关于第二代 Apple Pro Display XDR 的相关信息。这强烈预示着苹果可能正在开发这款专业级显示器的升级版本，但具体发布时间尚未明确。
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IT之家 10 月 29 日消息，苹果今日向 iPhone 和 iPad 用户推送了 iOS / iPadOS 26.1 RC 更新（内部版本号：23B82），本次更新距离上次发布 Beta / RC 间隔 8 天。
本次更新最引人注目的变化是新增了“液态玻璃”（Liquid Glass）视觉效果开关。在 iOS 26 中，系统默认采用高度透明的设计，而新版本允许用户在“设置”>“显示与亮度”中，切换默认的“透明”（Clear）效果与降低透明度的“色调”（Tinted）效果。
这一调整主要影响通知、标签栏等元素的背景观感，从而满足不同用户对界面清晰度的个性化需求。该功能同样适用于 iPadOS 和 macOS。
此外，iOS 26.1 还解决了一个长期困扰用户的痛点：意外启动锁屏相机。新系统在“设置”>“相机”中加入了一个新开关，让用户多年来首次可以选择禁用从锁屏界面右侧滑动启动相机的手势。
对于习惯使用锁屏快捷按钮或操作按钮启动相机的用户来说，这一改动能有效避免因误触而打开相机应用，从而提升了日常使用体验的流畅性。
在人工智能和生态联动方面，本次更新也带来了实质性扩展。首先，Apple 智能（Apple Intelligence）新增了对中文（繁体）、丹麦语、荷兰语等八种语言的支持。
其次，AirPods 实时翻译（Live Translation）功能也增加了对中文（普通话简繁体）、日语、意大利语和韩语的支持。同时，苹果正式将其流媒体服务 Apple TV+ 更名为 Apple TV，并启用了一款色彩更鲜活的全新应用图标，标志着品牌形象的焕新。
最后，iOS 26.1 还包含多项细节优化。例如，闹钟界面引入了“滑动来解锁”的关闭方式，以防止用户在不清醒时误触关闭；音乐应用增加了滑动切歌手势；设置中新增了“本地录屏”（Local Capture）选项，可自定义文件存储位置。这些改进共同提升了系统的整体实用性和便捷性。
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IT之家 10 月 29 日消息，在 10 月 22 日下午，华为鸿蒙操作系统 HarmonyOS 6 正式发布：带来了“智慧光感”设计，同时实况窗、小艺、碰一碰全面升级。
IT之家注意到，目前鸿蒙 HarmonyOS 6.1 版本已露出“冰山一角”，华为天气 App 的“帮助与客服”板块显示，设备升级至 HarmonyOS 5.0 及以上版本后，天气通知只能通过下拉通知栏查看。该问题解决方法如下：
由于当前系统权限限制，天气仅支持静默通知，目前已提需求，将在 HarmonyOS 6.1 版本实现强提醒。
目前，华为官方暂未公布更多鸿蒙 HarmonyOS 6.1 系统的内容，同时 HarmonyOS 6.0 也尚处于公测阶段（用户可在设置-系统更新里进行尝鲜升级），更多升级内容仍待发掘。
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IT之家 10 月 29 日消息，在今日举行的 GTC October 2025 大会上，英伟达 CEO 黄仁勋首次公开展示了其下一代 Vera Rubin 超级芯片（Superchip）。
其主板整合了一颗 Vera CPU 与两颗巨大的 Rubin GPU，并配备了最多 32 个 LPDDR 内存插槽，同时 GPU 上还将采用 HBM4 高带宽显存。
黄仁勋表示，Rubin GPU 已经回到实验室进行测试，这是由台积电代工生产的首批样品。每颗 GPU 拥有 8 个 HBM4 接口及两颗与光罩大小相同的 GPU 核心芯片（Reticle-sized dies）。此外，Vera CPU 搭载 88 个定制 Arm 架构核心，最高可支持 176 线程。
按照英伟达的规划，Rubin GPU 有望在 2026 年第三或第四季度进入量产阶段，时间大致与现有的 Blackwell Ultra“GB300”Superchip 平台全面量产相当或更早。
英伟达的 Vera Rubin NVL144 平台 将采用两颗新芯片组合，其中 Rubin GPU 由两颗 Reticle 尺寸的核心组成，具备 50 PFLOPS（FP4 精度） 的算力，并配备 288 GB HBM4 显存。配套的 Vera CPU 提供 88 个定制 Arm 核心、176 线程，NVLINK-C2C 互联带宽可达 1.8 TB/s。
性能方面，Vera Rubin NVL144 平台可实现 3.6 Exaflops（FP4 推理） 与 1.2 Exaflops（FP8 训练） 的算力，相较 GB300 NVL72 提升约 3.3 倍；系统总显存带宽达 13 TB/s，快速存储容量为 75 TB，分别比上一代提升 60%，并具备双倍 NVLINK 与 CX9 通信能力，最高速率分别为 260 TB/s 与 28.8 TB/s。
英伟达还计划在 2027 年下半年 推出更高端的 Rubin Ultra NVL576 平台。该系统将 NVL 规模从 144 扩展至 576，CPU 架构保持不变，而 GPU 将升级为四颗 Reticle 尺寸核心，性能最高达 100 PFLOPS（FP4），并搭载 1 TB HBM4e 显存（IT之家注：分布于 16 个显存接口）。
性能方面，Rubin Ultra NVL576 平台可实现 15 Exaflops（FP4 推理） 与 5 Exaflops（FP8 训练） 算力，相较 GB300 NVL72 提升 14 倍；其 HBM4 显存带宽达到 4.6 PB/s，快速存储容量达 365 TB，分别为上一代的 8 倍，NVLINK 与 CX9 通信能力则提升至 12 倍与 8 倍，最高速率分别达到 1.5 PB/s 与 115.2 TB/s。
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IT之家 10 月 29 日消息，法拉第未来新车 FX Super One 昨晚正式发布，新车是全球首款 First Class EAI-MPV，号称“FF 中美汽车产业桥梁战略的首款产品”，拥有 AIHER 混增与 AIEV 纯电版本（两种动力系统均设有四个版本：GOAT、Max、Pro 和 Standard），中东地区官方售价 309,000 迪拉姆起（IT之家注：现汇率约合 59.8 万元人民币）。
据介绍，该车在中东市场支持 6 年 / 20 万公里新车质保、8 年 / 20 万公里动力电池及驱动系统保修，6 年全天候道路救援；法拉第未来还将推进拉斯海马工厂二期建设提升本地产能，现场与拉斯海马创新城达成战略合作，加速构建中东地区的新能源汽车生态版图。
根据规划，法拉第未来拉斯海马区域工厂及运营中心年内将启动 2 期扩建。法拉第未来阿联酋拉斯海马区域工厂及运营中心，占地面积达 108000 平方英尺（约 10034 平方米），涵盖办公区、生产车间及运营枢纽，将同时用于支持 FF 及 FX 车型生产。
法拉第未来官方介绍称，FX 第二款车型 FX 4 的首次战略发布已在积极准备中，预计 11 月公布更多进展。
法拉第未来 FX Super One 搭载全球首创 AIHER 1.0 混增系统（1.5T + 双电机、零百加速 5.7 秒、WLTC 综合续航 963 公里）。支持 337kW 综合功率、644N・m 综合扭矩，综合续航 963 公里，百公里加速 5.7 秒。
新车尺寸为 5410×1960×1890mm、轴距 3275mm，拥有 3823mm 车内有效长度，为中东市场同级最长车身旗舰级 MPV；采用 2+2+2 布局，全系标配智能四驱电混系统，是中东市场唯一全系标配四驱系统的 MPV；支持车内电源与对外放电功能，可满足储物、露营、商务接待等需求。
新车拥有 23 扬声器环绕音响系统及独立头枕音响（支持杜比全景声系统），覆盖驾驶、娱乐、办公需求，支持一键切换“音乐厅、体育馆、办公室、会议室”四种场景模式；配备双层声学及隐私玻璃、覆盖第二 / 三排的全长电动隐私窗帘，在 120 km/h 时风噪约 62.5dB。新车全系配备零重力座椅（支持通风、加热、十点按摩、腿托及记忆等功能）。
法拉第未来 FX Super One 搭载高通 8295 芯片与 EAI OS 系统（支持语音、视线、手势、触控等多模态交互方式）。FX Super One 采用三重高强度笼式车身结构，高强度钢占比高达 81.96%，是全球首款配备全舱侧帘气囊的 MPV，支持全舱气囊防护，三排乘员均可享受全方位安全防护，宣称为全球首款三排全侧气帘 MPV。
新车全球首创 Super EAI F.A.C.E.超级智脸系统，采用 FF EAI 具身智能体 6X4 架构，基于纯视觉端到端 VLA（Vision-Language-Action）与世界模型，宣称“将 FX Super One 进化为仿生智能生命体，开启 AIEV 的智能生命体时代”。
法拉第未来 FX Super One 拥有 6 大版本（混增 / 纯电动力，提供四座 GOAT 版、六座版和七座版），全系标配智能电四驱系统，搭载前后双电机与毫秒级扭矩分配技术。根据官方定义，纯电版本可解决日常通勤和同城旅途需求、超级 AI 混增版本解决跨城长途和假期远行需求。
法拉第未来官方表示，将在阿联酋推出创新性的法定货币 + 加密资产双购车模式，阿联酋用户现可使用法定货币和加密资产用于车辆购买及售后服务。目前仅限阿联酋地区体验，其他区域将于后续陆续开放。另外，足球巨星安德烈斯・伊涅斯塔成为 FX Super One 全球首位车主兼开发共创官。另外，FX Super One 预计 11 月优先在拉斯海马通过战略合作伙伴 RAK MOTORS 启动交付，售后和服务。
IT之家 10 月 28 日消息，真我 realme 副总裁、全球营销总裁、中国区总裁徐起发文解答了真我 GT8 Pro 手机一些用户关心问题。他透露，GT8 系列预计 11 月逐步更新小布记忆等 AI 功能；GT8 Pro 已推送最新 290 版本，长焦的抖动和画质效果提升，同时该机还会推出机械拼装设计的马丁 F1 定制版。
IT之家附徐起本次问答原文如下：
答：进入游戏后在游戏助手就能开启超分超帧，超分超帧并发目前支持 100 多款游戏，应该你玩的热门手游基本都能支持。
答：理光 GR 从诞生到现在一直坚持使用定焦镜头，28mm 与 40mm 焦段是理光一直坚持的 2 个黄金焦段，为了极致的体验暂未开放长焦。今年是真我与理光 GR 合作的第一年，希望未来可以带来更多新的体验和惊喜。
答：会有，我们预计 11 月中下旬开始从 GT8 系列开始逐步 OTA 更新支持，争取早日让大家体验到。
答：首销即送金属方 Deco，透明魔方 Deco 在真我官方商城和天猫官方旗舰店有售。
答：已经收到了呼声，现在已经在沟通 lot 部门去做一些好看的手机壳。
答：我们已经上线升级计划图可以查看自己机型升级的时间，内测消息会在真我社区发布，可以及时关注。
答：目前已经推送最新 290 版本，提升长焦的抖动和画质效果，实测效果非常明显。接下来会持续密集更新，包括大家关心的预览界面画质和夜景都会重点提升。
答：会有！而且同样也会有机械拼装设计的马丁 F1 定制版手机。
答：这次 GT8 Pro 信号搭载🤏N79，在高铁站和教室人多场景，信号会更稳定；红外当然有，在你手机上面靠中间这个孔就是红外信号孔，用自带的红外遥控 App 操作就好了。
IT之家 10 月 28 日消息，据央视财经今日报道，中国光伏产业 2025 年 1-8 月新增装机 2.3 亿千瓦、累计装机 11.2 亿千瓦，连续 10 年全球第一，全球每两块光伏板就有一块“中国造”。
虽然中国光伏产业一路高歌，但行业近年却深陷内卷：2022-2024 年，多晶硅料价格暴跌 87% 至 3.8 万元 / 吨，光伏电池价格狂降 73% 至 0.53 元 / 瓦，双双跌破成本线；2025 年上半年出口额同比降 26.8%，组件合格率从 2019 年 100% 跌至 62.9%。
据IT之家此前报道，今年 7 月，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开第十五次制造业企业座谈会，强调要聚焦重点难点，依法依规、综合治理光伏行业低价无序竞争，引导企业提升产品品质，推动落后产能有序退出，实现健康、可持续发展。
今年 8 月，中国光伏行业协会发文，称光伏行业是我国具备全球领先优势的战略性新兴产业，并表示近期受各方面复杂因素影响，行业供需矛盾突出、市场无序竞争加剧，严重阻碍了产业高质量发展进程。协会还提出倡议：坚决抵制以低于成本的价格开展恶性竞争。
央视财经报道称，中央多部门今年 7 月起密集出台反内卷政策，加上行业协会推动企业限产保价，硅料、组件价格逐步回升。企业从“卷价格”转向“拼技术”：研发型企业严守知识产权，钙钛矿晶硅叠层电池等第三代技术成为“破局关键”。从规模驱动到创新驱动，光伏产业的“去内卷化”已见成效。
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IT之家 10 月 28 日消息，微星（MSI）今晚发布了两款全新的“硬派师”系列 RTX 5050 显卡 ——INSPIRE ITX 与 INSPIRE ITX OC。
这两款产品主打小型化设计，仅 147mm 长、双槽厚，配备单风扇散热系统，整卡重量仅 551 克，适用于空间受限的 ITX 机箱。
该系列共有两种型号：标准版 RTX 5050 INSPIRE ITX 与 OC 超频版 RTX 5050 INSPIRE ITX OC。前者在 Extreme Performance 模式下最高加速频率可达 2587 MHz，而 OC 版本可以达到 2617 MHz。两款显卡均采用简约外观设计，保持了 INSPIRE 系列一贯的风格。
尽管微星官方将其列为“双槽”显卡，但由于散热器厚度略有增加，实际安装时可能占用主板上约 2.1 至 2.2 个插槽空间。
接口方面，新卡配备 3 个 DisplayPort 2.1b 与 1 个 HDMI 接口，支持高分辨率与高刷新率输出。
在散热设计上，这款显卡 TDP 仅为 130W，采用单 8 pin 供电接口。此外，微星还为该系列配备了 ZERO FROZR 技术，并搭载 TORX Fan 5.0 风扇与双热管结构，以提升气流和散热效率。与此前发布的 GeForce RTX 5060 INSPIRE 2X OC 不同，本次未采用 Stormforce 风扇，但整体造型与布局保持一致。
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IT之家 10 月 28 日消息，荣耀工程师 @MagicOS安全孙同学 昨日在荣耀俱乐部回复了用户关于“人脸支付动画会有吗？”的问题：
锁屏的人脸识别动画和系统内人脸认证动画研发中，预计 11 月商用上线；第三方软件的人脸认证和支付认证动画，在推动三方适配中。
根据用户反馈和官方回复来看，人脸动画预计指手机使用前置摄像头时的弹出动画效果，该功能有利于用户在人脸识别场景了解人脸识别是否成功、工作状态、识别进度等。
IT之家注意到，荣耀 Magic Pro 系列是国产安卓旗舰中唯一保留 3D 人脸识别的机型，该功能搭配 3D 人脸使用，可让用户拥有更好的用机体验。目前苹果 iPhone、华为 HarmonyOS 5.1 / 6 系统机型等均支持人脸识别动画。
IT之家 10 月 28 日消息，据用户反馈，华为首款开放式耳挂耳机 FreeArc 已开启鸿蒙 HarmonyOS 5.1.0.196(F001H003C00) 版本升级，系统包大小约 2.03MB，新增支持同声传译等功能。
IT之家附华为 FreeArc 开放式耳挂耳机本次更新内容如下：
新增
新增面对面翻译和同声传译功能（仅 HarmonyOS 5 及以上手机支持）
优化
优化系统稳定性
注意事项
升级前请确保两只耳机及耳机盒电量均大于 20%
另据IT之家昨日报道，华为京东自营旗舰店显示，华为首款开放式耳挂耳机 FreeArc 将推出神秘新色。华为 FreeArc 新配色建议零售价 799 元，将优惠 100 元销售，同时可叠加 100 元大额优惠券，最终到手价 599 元。
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IT之家 10 月 28 日消息，据中国铁路今日消息，国内首部高原铁路题材院线电影《开心岭》定档 2025 年 11 月 21 日在全国上映。本片将聚焦“天路”守护者，将讲述两代铁路人坚守与传承。
据介绍，《开心岭》作为国内首部聚焦高原铁路信号工群体的院线电影，实现了题材上的破冰：影片全程在青海高原实地取景，真实还原了信号工在极端恶劣环境下的工作与生活，众多桥段均源于真实事件，首次将这群“守护火车眼睛”的无名英雄推至银幕中央。
IT之家查询获悉，本片由刘全玮执导，杭昕、牛士红、孟广顺编剧，巫刚、王子伊、卢祈炽、宋禹、标马、桑吉草等担任主演。
首次将镜头对准海拔 4200 米的“开心岭”信号工区，揭秘铁路系统“神经末梢”的守护传奇。影片通过复员军人第五小军（卢祈炽饰）与铁道兵出身的老信号工杨震山（巫刚饰）的师徒羁绊，串联起暴风雪抢险、狼群夜袭、设备升级等真实事件，讲述雪域高原上两代铁路人坚守与传承的动人故事。
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IT之家 10 月 28 日消息，据央视财经今日报道，世界坝体最高抽水蓄能电站 —— 国网新源江苏句容抽水蓄能电站全面投产发电。这意味着我国又添“超级充电宝”，同时华东地区也再添一大型调节电源。
据介绍，国网新源江苏句容抽水蓄能电站上水库大坝高 182.3 米，是世界最高的抽水蓄能电站大坝，蓄水 1707 万立方，相当于 1.2 个西湖的蓄水量，装机容量达到 135 万千瓦。
IT之家从报道获悉，国网新源江苏句容抽水蓄能电站共安装 6 台单机容量 22.5 万千瓦的可逆式水泵水轮发电电动机组。电站设计年发电量 13.5 亿千瓦时，相当于可满足约 36 万户家庭一年的用电量。
IT之家 10 月 28 日消息，自微软发布 Win11 以来，Windows 系统更新已从每年两次改为每年一次。目前已推出的版本包括 22H2、23H2、24H2 和最新的 25H2（25H2 只是小更新）。
其中，Windows 11 24H2 版本最初仅面向 Copilot+ PC 上发布，随后才逐步推送至所有设备。最新消息表明，微软似乎很喜欢这种“分阶段发布”的做法，很可能会在明年沿用这一套路。
Phantomofearth 昨日透露，微软计划在明年初推出 Windows 11 的“26H1”版本，专供搭载高通骁龙 X2 Elite 系列处理器的新一代 WoA 设备使用。
他进一步解释称，“26H1”的主要目的是为新硬件提供平台支持，而非完整功能更新，其中的一部分功能预计将在 2026 年下半年通过 26H2 大版本更新推送至现有用户。
目前，微软尚未正式公布 2026 年 Windows 11 更新计划。与此同时，该公司也正在为 Win11 24H2 与 25H2 准备新一轮功能更新，包括新的「开始」菜单及其他上月公布的特性。IT之家后续将保持关注，敬请期待。
Last updated:
October 29, 2025 05:10 AM
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